Andrettijeve nade da će osigurati ulazak u Formulu 1 za sada su izjalovile, nakon što je vlasnik komercijalnih prava utrke za rekao da je odbio ponudu američke momčadi za 2025.
Međutim, u podužoj izjavi u kojoj se objašnjava zašto FOM nije smatrao da je Andretti opravdao mjesto na gridu u slijedećih nekoliko godina, jasno je stavljeno do znanja da postoji prostor da ugrabi 11. mjesto od 2028. godine.
Još u oktobru, FIA je objavila da je nakon iskaza interesa potencijalnih sudionika, uvjerena da su Andrettijeve tehničke sposobnosti dovoljno jake da opravdaju prijavu.
Međutim, kao dio procesa novog tima koji je utvrđen u Concord sporazumu, Andretti je zahtijevao komercijalni ugovor sklopljen sa vlasnikom Formule 1 Liberty Mediom prije nego što mu se dopusti natjecanje.
Postizanje takvog posla nikad neće biti lako, budući da je F1 jasno dala do znanja da je mlaka prema ideji širenja grida osim ako se ne dokaže da bi novi ulazak donio jasnu korist.
Nakon mjeseci razmatranja i rasprava sa ključnim dioničarima, F1 je zaključila da ne vjeruje da je otvaranje grida prema Andrettiju prava stvar.
“Naš proces procjene je utvrdio da prisustvo 11. momčadi samo po sebi ne bi dalo vrijednost prvenstvu. Najznačajniji način na koji bi novi sudionik mogao donijeti vrijednost jest konkurentnost. Ne vjerujemo da bi prijavitelj bio konkurentan sudionik,” stoji u izjavi.
Nadalje se dodaje kako se smatra da bi dodatni tim na gridu stavio nepotreban financijski pritisak na trenutne promotore utrka.
“Dodavanje 11. tima stavilo bi operativno opterećenje na promotore utrka, izložilo bi neke od njih značajnim troškovima i smanjilo bi tehničke, operativne i komercijalne prostore ostalih natjecatelja,” dodaje se.
“Nismo uspjeli identificirati materijalno očekivani pozitivan učinak na financijske rezultate CRH-a, kao ključnog pokazatelja čiste komercijalne vrijednosti prvenstva.”
Još jedan ključni element koji stoji iza stava F1 je Andrettijeva situacija sa motorom.
F1 smatra da ovo nije dobra situacija za zdravlje prvenstva, ali bi se njezini osjećaji mogli promijeniti kada Andretti pokrene planove za savez sa Cadillacom.
“Drugačije bismo gledali na prijavu za ulazak momčadi u Prvenstvo 2028. uz GM-ovu pogonsku jedinicu, bilo kao GM-ov radni tim ili kao GM-ov korisnički tim koji dizajnira sve dopuštene komponente unutar kuće,” napomenuli su iz F1.
“U ovom slučaju bilo bi dodatnih faktora koje treba razmotriti u pogledu vrijednosti koju bi podnositelj zahtjeva donio prvenstvu, posebno u pogledu dovođenja prestižnog novog OEM-a u sport kao dobavljača pogonske jedinice.”
Govoreći o procesu donošenja odluka prošlog ljeta, izvršni direktor F1 Stefano Domenicali je rekao: “Kao što smo uvijek govorili, moramo biti sigurni da je odluka ispravna za posao. I to je ono što mislim da je dužnost FIA-e i nas zajedno, to se mora poduzeti.”
