Mercedes u Singapuru neće koristiti novu ADUO1 specifikaciju pogonske jedinice, iako George Russell zbog kazne dobija potpuno novu jedinicu. Prema navodima AutoRacera, Brackley je pokušao ubrzati uvođenje ažuriranog turbopunjača i dovesti ga već na Marina Bay, ali taj plan nije realizovan.
Russell će tako u Singapuru imati novu pogonsku jedinicu, ali u starijoj tehničkoj specifikaciji. To znači da kazna koju će odraditi ovog vikenda neće istovremeno donijeti i razvojni korak koji Mercedes priprema kroz ADUO 1 program.
Mercedes je novu specifikaciju prvobitno planirao uvesti u Austinu. Nakon Russellovog kvara u Maleziji ekipa je pokušala iskoristiti situaciju i spojiti njegovu obaveznu promjenu pogonske jedinice s ranijim debijem nadograđenog turbopunjača.
Takva opcija bi imala logike jer bi Russell već svakako snosio posljedice promjene motora, pa bi Mercedes mogao izbjeći scenario u kojem bi kasnije morao ponovo ulaziti u novu rotaciju komponenti.
Ipak, nova verzija nije spremna za Singapur.
AutoRacer navodi da je Mercedes radio na ažuriranju turbopunjača, slično kao Ferrari, Audi i Honda. Riječ je o komponenti koja je jeftinija za razvoj od velikih zahvata na motoru s unutrašnjim sagorijevanjem, ali i dalje može donijeti važan napredak u načinu na koji pogonska jedinica isporučuje snagu.
Kod Mercedesa je fokus posebno na poboljšanju obrtnog momenta pri nižim obrtajima.
Aktuelna 1 verzija je upravo u tom području imala slabost, pa bi nova specifikacija trebala popuniti taj nedostatak i poboljšati odziv pogonske jedinice.
To je posebno važno u eri 2026. u kojoj način isporuke snage i upravljanje energijom imaju još veći utjecaj na ponašanje bolida.
Za Russellov vikend u Singapuru to znači da Mercedes dobija potpuno svježu pogonsku jedinicu, ali bez tehničke nadogradnje koju je pokušao dovesti ranije.
Plan ostaje da ADUO 1 specifikacija stigne u Austinu, gdje se očekuje da će i Andrea Kimi Antonelli promijeniti jednu ili više komponenti svoje pogonske jedinice.
Mercedes tako u Singapuru ulazi s dvije odvojene razvojne priče. Na aerodinamičkoj strani Antonelli ostaje na novom paketu iz Malezije, dok se Russell vraća na stariju specifikaciju W17. Na strani pogonske jedinice Russell dobija novu jedinicu, ali još uvijek bez ADUO1 nadogradnje.
Singapur će zato za Mercedes biti vikend u kojem će ekipa istovremeno skupljati podatke o starom i novom aerodinamičkom paketu, dok će pravi razvojni korak na pogonskoj jedinici morati sačekati Austin.
