Značajne promjene u zavoju u kojem su se George Russell i Alex Albon sudarili tijekom nedavnog vikenda za VN Australije 2024. razmatraju se za natjecanje slijedeće godine, tvrdi motorsport.

FIA trenutno provodi reviziju prvog incidenta, koji se dogodio nakon što je Russell ušao u prljav zrak Fernanda Alonso koji je namjerno ranije kočio u 6. xavoju, kao dio pokušaja vozaa Aston Martina da omete Britanca, koji ga je lovio u pokušaju da ga prestigne.

Alonso je kažnjen zbog svojih postupaka nakon utrke u Melbourneu. No, odluka je podijelila mišljenja među vozačima uoči trkaćeg vikenda u Japanu.

Britanski motorsport piše da se sada razmatra nekoliko mogućnosti oko promjenu zavoja za slijedeću godinu, što slijedi pozive za takvim razvojem od strane vozača čak i prije ovog posljednjeg incidenta visokog profila u tom zavoju.

Russellova nesreća uslijedila je nakon zabrinutosti oko sigurnosti zavoja koja je došla u fokus 2023. kada se Albon sudario, što je izazvalo prvu od tri crvene zastave na prošlogodišnjoj utrci u Melbourneu.

Zatim su se dogodila dva velika incidenta na tom mjestu tijekom prije dvije sedmice, kada je Albon udario u barijere nasuprot 6. zavoja na 1. treningu nakon što je snažno udario u izlazne rubnike iz zavoja i kada se Russellov bolid zamalo prevrnuo nakon incidenta sa Alonsom.

Zavoj broj 6 je bio je jedan od zavoja koji su promijenjeni kao dio velikog reprofiliranja natjecanja u Melbourneu prije povratka u kalendar nakon pandemije.

Kao dio toga, trkaća linija je otvorena i tako je postala znatno brža prije nego što uđe u dugu zonu ubrzanja.

Opcije koje se sada razmatraju za promjenu zavoja uključuju novo profiliranje kako bi se tu smanjile brzine bolids, dodavanjem asfaltnog područja za izlaza izvan staze umjesto trenutnog šljunčanog zahvata ili prilagođavanje barijera iza zavoja kako bi se pokušalo spriječiti odskakanje bolida prema stazi u slučaju drugog sudara.

Ideja o promjeni zavoja iznesena je tijekom sastanka vozača nakon 2. treninga u Melbourneu ove godine, a McLarenov Oscar Piastri također je naznačio da je to već postalo “rasprava… ne prošli vikend, nego u Melbourneu” prije događaja za 2024.

“Možda postoji nekoliko stvari koje bismo tu mogli malo poboljšati,” dodao je Piastri uoči VN Japana.

“Vidjeli smo dosta nesreća u kojima su se bolidi na neki način odbili natrag na stazu, o čemu smo razgovarali i mislim da bi se time trebalo pozabaviti.

“Možda samo ugao zida ili potencijalno čak i brzina zavoja. Sada je jasno prilično brz zavoj.”

“Dakle, to je nešto o čemu smo razgovarali sa FIA-om. I vidjet ćemo šta će biti. Ali da, sada je bilo previše sudara sa bolidima koji su završili na sredini staze da se ništa ne poduzme oko toga.”

Piastrijevo stajalište dijele mnogi vozači, iako je Russell izjavio, “zavoj je nevjerobatan, vjerovatno jedan od najboljih zavoja na toj stazi, tako da ne bih želio vidjeti da se taj zavoj mijenja,”

“[Ali] nije samo taj kut,” dodao je Russell. “Mislim da sve staze koje imaju barijere na određenim pozicijama, ako će vas to gurnuti natrag na stazu, to jasno nije dobro.”

“I ne želimo imati velika odmicanja. Ne želimo imati [asfaltni] izlazak.”

“Mislim da je sve tačno. Samo položaj tog zida, čak i ako je bliže stazi, ali u liniji ztaze, barem se ne biste odbili na trkaću liniju.”

Albon je također istaknuo pitanje rubnika koji je doprinio njegovoj nesreći na 1. treningu u Melbourneu, a vozač Williamsa je objasnio kako je to “neka vrsta dvostrukog rubnika na izlazu.”

Nastavio je: “Posebno budući da sada imamo ove niske bolide, sve što dotaknemo, možemo koristiti prvi dio rubnika, ali ako odete predaleko i udarite u drugu vrstu rampe, to tjera bolid u zrak.

“Dakle, postoje dvije stvari koje bi se mogle učiniti bolje.”

Govoreći zajedno sa Russellom i Albonom na pressj konferenciji uoči VN Japana, vozač Ferrarija i pobjednik VN Australijr Carlos Sainz je  rekao: “taj zavoj treba pregledati, što sam već rekao na prošlom brifingu vozača.”

“Ali nije prvi put da se nakon sudara bolid vraća na stazu. I to je zavoj koji radimo [prolaze] 250 km/h i slijep je.”

“Jednostavno mi se ne sviđa zadnjih nekoliko incidenata koje smo vidjeli u ovom kutu, također u drugim kategorijama. Jednostavno mi ne daje baš dobar osjećaj.”

“To je sjajan zavoj, nemojte me krivo shvatiti. Volim voziti u kvalifikacijskom krugu. Samo što se tiče utrka, bilo je previše primjera da se bokid vratio na stazu i tamo bio vrlo tijesan.”

“I jednostavno mislim da je to zavoj koji treba malo preispitati.”