Martin Brundle smatra da četverostruki svjetski prvak Max Verstappen najbolje zna kako se koriste pravila, ali da je ovaj put rizikovao i izgubio u njima jer je izvukao deblji kraj na Velikoj nagradi Saudijske Arabije gdje je mogao i pobijediti.
Verstappen je dobio kaznu od pet sekundi od strane sudija jer je presjekao prvi zavoj u Džedi i time stekao prednost nakon što je Oscar Piastri prošao sa unutrašnje strane tokom prvog zavoja na početku utrke.
Piastri je na kraju pobijedio sa 2.8 sekundi prednosti nakon što je prestigao Verstappena kroz seriju zaustavljanja u boksu. Red Bull nije dao instrukciju Verstappenu da vrati poziciju kako bi mogao voziti u čistom zraku na vrhu grida i pokušati neutralizirati gubitak od pet sekundi.
Četverostruki prvak i šef Red Bulla žestoko su se protivili kazni nakon utrke, pa je Britanac donio i snimke na kojim je smatrao kako je vozač Red Bulla bio u važnom momentu ispred Australca, ali komentator Sky F1 Martin Brundle smatra da je četverostruki prvak ovaj put pogriješio .
“Niko ne koristi pravila bolje od Maxa, ali prvi put je rizikovao i izgubio,” rekao je Brundle u svojoj kolumni za Sky Sports F1.
“Ponekad možete gledati incidente iz različitih uglova, raspravljati o situaciji i sumnjati u svoj prvi dojam, ali ubrzavanje kroz izletnu zonu sa relativno malo upravljanja volanom očigledno je dalo Maxu nepravednu prednost i lidersku poziciju.”
“Da je s vanjske strane prvog zavoja bio zid, ograda ili šljunak, Max bi se povukao i stao iza Piastrijevog McLarena.”
Pogrešna odluka Red Bulla
Brundle je dalje naveo kako je austrijski tim napravio ozbiljnu pogrešku jer su trebali odmah vratiti poziciju Piastriju jer su imali jak tempo da dođu do pobjede
“Na kraju je izgubio trku za 2.8 sekundi, i moguće je da mu je tim rekao da odmah vrati poziciju – možda bi pobijedio,” tvrdi Britanac.
“S druge strane, bio je ispred u čistom zraku, što je pomoglo da zaštiti gume, kočnice i motor od pregrijavanja i omogućilo mu jak tempo tokom cijelog prvog stinta. Možda se isplatilo prihvatiti kaznu od pet sekundi zbog te koristi,” zaključio je Martin Brundle.
Nakon utrke, sudije iznijeli razloge zašto je Max Verstappen kažnjen, ali su mu ovaj put odlučili dati samo pet os standardnih 10 sekundi kazne za inncident.
U izjavi stoji:
„Sudije su pregledale podatke sistema pozicioniranja i signalizacije, video snimke, mjerenja vremena, telemetriju i snimke iz vozila te su utvrdile da je bolif broj 81 imao prednju osovinu najmanje poravnatu sa retrovizorom bolida broj 1 prije i u samom vrhu prvog zavoja, pokušavajući da ga prestigne sa unutrašnje strane.”
„Zapravo, bolid 81 je bio uz bok bolidu 1 u vrhu zavoja. Na osnovu Smjernica za standarde vozača, to je bio zavoj bolida 81 i imao je pravo da mu se ostavi prostor.“
„Bolid 1 je tada napustio stazu i ostvario trajnu prednost koju nije vratio. Ostao je ispred bolida 81 i pokušao povećati prednost.“
„Uobičajena kazna za napuštanje staze i sticanje trajne prednosti je 10 sekundi,“ pojašnjava se.
„Međutim, s obzirom na to da se radilo o prvom krugu i prvom zavoju, to smo smatrali olakšavajućom okolnošću i umjesto toga izrekli kaznu od 5 sekundi,” dodano je.
