Unatoč protivljenju većine ekipa, F1 komisija je u posljednji trenutak izglasala promjenu aerodinamičkog paketa za 2019. kako bi se poboljšala preticanja.
Prijedlog da se promjene završne ploče prednjeg krila, uz veće stražnje krilo i snažniji DRS je prošao. Međutim, dodatni paket koji uključuje bočne usmjerivače zraka je odbijen. Glasanje je održano 30. aprila, posljednjeg dana da se promijeni tehnički pravilnik za slijedeću sezonu, a jednoglasnost timova nije potrebna.
Pod pravilima F1 komisje je potrebno najmanje 4 glasa kako bi neki prijedlog bio prihvaćen ako iza njega stoje FIA, F1 i predstavnici sponzora i promotora.
No, u Bakuu je nekoliko timova sugeriralo da taj prijedlog neće proći, jer ga ne podržava dovoljno timova. Iako nema službene potvrde, Motorsport navodi da je šest timova bilo protiv- Ferrari, Red Bull, Renault, McLaren, Toro Rosso i Haas su rekli ne, a samo su Williams, Mercedes, Force India i Sauber rekli da.
Changes for 2019 to help overtaking approved by F1 Commission:
Simplified front wing, with larger span & low outwash potential
Simplified front brake duct with no winglets
Wider, deeper rear wing
FIA: “studies indicated strong likelihood of positive impact on racing & overtaking”— Andrew Benson (@andrewbensonf1) 1. svibnja 2018.
F1 komisija još uvijek treba odobrenje FIA-inog svjetskog motorsportskog savjeta kako bi se ovo ubacilo u pravilnik za 2019, što bi trebala biti formalnost. Promjena aero paketa je u direktnoj vezi sa nedostatkom preticanja na prvoj utrci sezone, VN Australije, što je navelo FIA-u i Liberty da razmisle o poboljšanjima za 2019. Ideje su proizvod radne grupe Liberty Medije koju vodi bivši tehnički direktor Williamsa Paddy Lowe. One su razvijene na temelju podataka skupljenih od strane osam timova uz kompjuterske simulacije. Činjenica da je na narednim utrkama bilo dosta više preticanja, navela je mnoge na mišljenje da je ovakva reakcija ishitrena i nepotrebna.
„Po mom mišljenju je F1 dovoljno dobra za naredne dvije godine. Može se poboljšati nekim promjenama pravilnika, tu i tamo i mi ćemo iznijeti svoje prijedloge, ali ne bi se trebali udaljavati od glavnog cilja- 2021. godine. Trebamo napraviti nešto kako treba, cijeli bolid, ograničenje budžeta i tako dalje u 2021. Trenutno imamo dobar produkt,“ rekao je šef Renaulta Cyril Abiteboul.
Christian Horner, šef Red Bulla kaže da je ovo izvadak pravilnika iz 2021. godine.
„Bio bih iznenađen ako se to dogovori. Ovo je izdavak iz pravilnika za 2021. godinu. Postoje štetne posljedice, bolje je ostvariti stvari kakve jesu za sad, a zatim napraviti kompletan paket za 2021. koji obuhvata sve.“
