Izvršni direktor Formula 1 Stefano Domenicali još jednom je jasno podržao ideju povratka V8 motora u budućnosti, naglašavajući da bi upravo takva kombinacija mogla vratiti ono što mnogi navijači i vozači smatraju pravom suštinom Formule 1.
Posljednjih mjeseci sve češće se vode rasprave o budućem smjeru sporta, posebno nakon brojnih komentara vozača o karakteristikama novih pogonskih jedinica za 2026. godinu. Iako je FIA već napravila određene izmjene kako bi smanjila probleme s upravljanjem energijom i padom snage na pravcima, rasprava o dugoročnom pravcu razvoja motora i dalje je jedna od glavnih tema unutar paddocka.
Domenicali smatra da bi kombinacija održivih goriva, lakših bolida i V8 motora mogla donijeti balans između modernih tehnologija i tradicionalnog osjećaja utrkivanja koji je Formulu 1 godinama činio posebnom.
“Uvijek sam govorio da podržavam taj potez 1000 posto,” rekao je Domenicali za L’Equipe.
“S čišćim gorivom, lakšim bolidima i V8 motorima ponovo ćemo otkriti pravu suštinu motorsporta. Upravo zato sam oduvijek volio Formulu 1.”
Tal8jan je pritom naglasio da trenutna pravila nisu donesena slučajno, već kao kompromis koji je bio potreban kako bi proizvođači ostali uključeni u sport tokom nove ere pogonskih jedinica.
“Vrlo malo ljudi se žali na pravila,” objasnio je Domenicali.
“Ne smijemo zaboraviti da su ove promjene bile neophodne, jer bi u suprotnom proizvođači prestali isporučivati motore. Nismo željeli potpuno prijeći na električna vozila, pa smo pronašli kompromis kako bismo privukli nove proizvođače.”
Takve izjave dodatno potvrđuju da se unutar Formule 1 već ozbiljno razmišlja o narednom koraku nakon aktuelnog ciklusa pravila. Iako je nova generacija motora debitovala 2026. godine uz veliki fokus na električnu energiju i održiva goriva, sve više ljudi iz paddocka otvoreno govori o mogućnosti povratka jednostavnijih i glasnijih motora u budućnosti.
Posebno je zanimljivo što Domenicali ne govori samo o nostalgiji, nego o pokušaju da se pronađe dugoročno održiv model koji će zadovoljiti i proizvođače i navijače. Upravo zbog toga posljednjih mjeseci sve češće raste podrška ideji da budući motori zadrže održiva goriva, ali uz jednostavniju konstrukciju i agresivniji zvuk koji je godinama bio zaštitni znak Formule 1.
