Charles Leclerc je po prvi put pobijedio na Velikoj nagradi Monaka nakon što je u nekoliko navrata imao toliko nesretnih situacija koje su ga onemogućile za najvišu stepenicu pobjedničkog postolja. Monežanin je jako pametnom vožnjom diktirao tempo od početka do kraja i tako donio Ferrariju drugu pobjedu u sezoni. Oscar Piastri je pokušao pritiskati Monežanina, ali nije uspio u tome. Na karju je završio drugi. Carlos Sainz je došao do postolja nako problema na prvom startu. Španjolac je odbio sve pokušje Norrisa da mu preuzme postolje.
Utrka za Veliku nagradu Monaka se održala u odličnim uvjetima koje su vozači imali skoro od prvog izlaska na stazu, što je pogodovalo skoro svim vozačima da daju sve od sebe.
Na startu, Leclerc je prošao kroz prvi zavoj bez problema. No Sainz je napao Piastrija i oštetio bolid, pa je ubrzo morao stati jer je vozač McLarena kod prolaska probio Španjolčevu gumu. Iza njih, došlo je do ozbiljnog incidenta od strane Pereza, koji je žestoko udario od zid.
Meksikanac je bio u u sendviču od strane Haasa, a Magnussen je bio jako blizu razvoja situacije, pa će sudije imati dosta posla da pregledaju sve stvari. Pored toga, došlo je do incidenta između Gaslya i Ocona na ulazu u tunel. Direkcija utrke je odlučila da se bolida brojevima ovako poredaju za novi start: 16, 81, 55, 4, 63, 1, 44, 22,23, 10, 18, 3, 14, 2, 77 i 24.
Na novom startu je sve prošlo bez problema s tim da došlo do izmjene guma prije početka novog starta. Leclerc je bez problema poveo utrke, a on je jedan od vozača koji je prešao sa mediuma na hard.
Leclerc i Piastri su izmijenili nekoliko najbržih vremena, a ubrzo im se pridružio Sainz, koji se zalijepio Piastriju za retrovizor. Leclerc je u 11. krugu imao prednost od 1 sekunde nad Piastrijem, a iza njih su bili Sainz, Norris i Russell kao top 5.
Tokom 15. kruga, 4 vozača na vrhu su se odvojila od ostalih i napravili prednost od 9 sekundi, dok je Bottas otvorio ulazak u boksove, koji je kasnije odvozio najbrži krug utrke u 18. krugu.
Nakon 25. kruga, Leclerc je postepeno dizao prednost nad Piastrijem, koja je iznosila 1.5 sekundi, a prema 5. mjestu na kojem je Russell bio, prednost je porasla na 14.3 sekunde. Sve isto je bilo oko 40. kruga, osim što je Leclerc digao prednost nad petoplasiranim Russellom 17 sekundi.
Lance Stroll je u 42. krugu bio drugi vozač koji je promijenio gume, dok je lider utrke prestizao vozače za cijeli krug u periodu 42.- 44. krug i podigao prednost na 2 sekunde od Piastrija. Stroll je u 50. grugu morao ponovo u boks je probio zadnju lijevu gumu.
Hamilton je u 52. krugu otišao u boks na zamjenu guma, a Verstappen u 53. i izišao ispred Britanca, koji je odgovorio najbržim krugom utrke za vrijeme 54. kruga, ali je Verstappen odgovorio u 55. krugu istom mjerom. Ali je Hamilton vratio istom mjerom dva kruga kasnije.
Verstappen je u 60. krugu prijavio problem baterije kao u Imolu, dok je Leclerc imao 1.7 sekundi prednosti na vrhu. Leclerc je u 70. krugu podigao prednost na 5.1 sekundi nad drugoplasiranim Piastrijem.
Monežanin je nakon 75. kruga podigao prednost na 9 sekundi i išao prema svojoj prvoj pobjedi u Monaku, dok Piastri nije imao odgovor na ovaj Leclercov dodatni tempo. Do kraja je vozač Ferrarija predvodio grid osvajajući VN Monaka.
Rezultati VN Monaka:
Image: F1.com
