Čak i prije početka predsezonskog testiranja 2025. godine, postoji neizvjesnost oko vozačke postave Alpine. Jack Doohan, koji je prošlog ljeta dobio ugovor, već je u opasnosti da izgubi svoje mjesto.
Franco Colapinto, koji je skrenuo pažnju na sebe u Monzi, nedavno je potpisao višegodišnji ugovor sa Alpineom. Iako je Colapinto trenutno rezervni vozač, dugoročna priroda njegovog ugovora sugeriše da je samo pitanje vremena kada će dobiti stalno mjesto.
Sve je više izvještaja koji ukazuju na to da je Doohanova pozicija ugrožena.
Briatore traži vrlo detaljan izvještaj
Među brojnim značajnim promjenama u Alpineu prošle godine, možda najveće bilo povratak Flavija Briatorea. Bivši šef Renaulta je postavljen za savjetnika u kojem ima posljednju riječ o ključnim odlukama – uključujući izbor vozačke postave francuskog tima.
Upravo je Briatore igrao važnu ulogu u pregovorima sa Francom Colapintom krajem prošle godine i početkom 2025. Italijan ne krije da Doohan nema zagarantovanu poziciju do kraja sezone, što dodatno podstiče glasine o budućnosti 22-godišnjaka.
Prema izvještaju francuskog Nextgen-Auto, Alpine već upoređuje Colapintove i Doohanove performanse. U pripremama za testiranje u Bahreinu, timovi učestvuju na različitim testovima kako bi se spremili za novu sezonu.
Serija TPC programa (testiranje prethodnih bolida) i Pirellijevih testova guma drži timove zauzetima uoči zvaničnog početka predsezonskih testiranja. Alpine je jedan od njih, gdje su obavljali testiranja na stazi u Barceloni.
Franco Colapinto i Jack Doohan učestvovali su na ovim testiranjima iza ‘zatvorenih’ vrata. Na papiru, ovo nije neuobičajena situacija – s obzirom na to da su rezervni vozači obično prisutni na ovim testiranjima, ali je Argentinac već uveliko u igri.
Alpine pravi detaljan izvještaj na zahtjev Briatorea
Međutim, jasno je da Alpine pravi detaljan „izvještaj“ o tome kako su se Doohan i Colapinto snašli na testiranjima. Njihove performanse bit će procijenjene na osnovu sirove brzine, povratnih informacija inžinjerima, rada na podešavanju bolida i drugih ključnih parametara.
Iako vozači stalno rade na poboljšanju, situacija u Alpineu je očito neobična. Jasno je da Doohan praktično nema vremena za prilagođavanje na Formulu 1. Čak i prije nego što sezona počne, njegova brzina je pod stalnim nadzorom. Sve više dokaza sugeriše da je francuski tim spreman zamijeniti ga čim prije ako njegovi rezultati ne budu na očekivanom nivou.
Važno je naglasiti, iako to Doohanu neće biti od utjehe, da niko tačno ne zna šta Alpine očekuje od njega. U teoriji, najbolji način da zadrži svoje mjesto je da se izjednači sa Pierrom Gaslyjem.
Međutim, s obzirom na razliku u iskustvu između njih dvojice, ovo je izuzetno težak cilj. Vjerovatno je nerealno da Alpine postavi ovakvo očekivanje za 22-godišnjeg vozača, ali Briatore neće dozvoliti odugovlačenja i tražiti izgovore, pogotovo što je Doohan govorio da je spreman zamijeniti Ocona.
