Tokom posljednjih sedmica, FIA je izazvala određene kontroverze svojim pooštravanjem pravila o ponašanju vozača. Počevši od sezone 2025., vozači bi mogli izgubiti bodove u prvenstvu zbog višestrukih prekršaja koji bi mogli prouzrokovati „moralnu štetu“ FIA-i.
Ostavi li se to po strani nejasnoće oko toga šta tačno predstavlja „moralnu štetu“, jasno je da FIA mijenja svoj pristup prema ponašanju vozača.
U nedavnom intervjuu, predsjednik FIA-e Ben Sulayem otkrio je niz mjera koje se razmatraju unutar upravnog tijela. Jedna od njih je i mogućnost obustave prijenosa timskih radio-komunikacija.
FIA nameće strože standarde
Prije prošle sezone, teško da se moglo reći da su psovke vozača – ili njihovo opće ponašanje – bile glavna tema diskusije.
Zabilježeno je tek nekoliko incidenata u kojima su F1 vozači izazvali ozbiljne kontroverze van staze – bilo kroz intervjue ili na druge načine.
Budući da FOM osigurava da se psovke u timskim radio-porukama cenzurišu, teško je tvrditi da je ovo ranije bio veliki problem. Međutim, direktan sukob između Maxa Verstappena i FIA-e prošle sezone doveo je do naglog povećanja tenzija.
Nizozemac je bio kažnjen društveno korisnim radom zbog psovke na službenoj konferenciji za medije. Ubrzo nakon toga, GPDA (Asocijacija vozača) poslala je jasnu poruku podrške Verstappenu, pri čemu su se vozači uglavnom složili s njegovim stavom.
U saopćenju koje je GPDA objavila prošlog novembra, vozači su se osvrnuli i na ponašanje Bena Sulayema, pozivajući „predsjednika FIA-e da također razmotri ton i jezik koji koristi kada komunicira sa našim članovima vozačima.“
I prije početka sezone 2025., tenzije između vozača i FIA-e rastu
Kao što je ranije spomenuto, FIA je izmijenila sportski kodeks kako bi uvela strožije kazne (uključujući i oduzimanje bodova u prvenstvu) za ponovljene prekršaje ponašanja koji se smatraju neprikladnim.
U još jednom pokušaju da ograniči vozače, razmatraju se dodatne mjere. Tokom nedavnog intervjua, predsjednik Ben Sulayem je upitan kako FIA može suzbiti psovanje vozača.
„Hoćemo li nastaviti i onda ugasiti radio-prijenose uživo? Možda.“
„Hoćemo li ih odgoditi? Možda,“ rekao je Sulayem u videu koji je podijelio Soy Motor.
„Postoji mnogo stvari na kojima ćemo raditi sa našim promotorom…Još uvijek smo mi vlasnici prvenstva.“
Neizvjesna vremena
Moguće je da će se ova tema u kratkom roku nastaviti razvijati ispod površine, prije početka sezone. Međutim, čini se da je samo pitanje vremena kada će nove mjere FIA-e postati glavni uzrok novih tenzija sa vozačima.
Vozači će gotovo sigurno biti upitani o ovom pitanju kada počnu predsezonska testiranja za nekoliko sedmica.
Do trenutka kada se upale svjetla za početak prve utrke u Australiji, vjerovatno će se pojaviti dodatni komentari raznih aktera u sportu.
Čini se vjerovatnim da će i vozači i navijači biti protiv ovih novih mjera – što bi moglo stvoriti eksplozivnu situaciju na startu 2025.
Hoće li FIA ostati pri svojim novim pravilima i nastaviti uvoditi još strože sankcije ili će pod pritiskom javnosti promijeniti pristup, ostaje da se vidi.
