Šef Ferrarija Mattia Binotto prokomentirao je današnju utrku u kojoj je Ferrari nakon obećevajućih kvalifikacija i početka utrke osvojio tek 15 bodova.
Leclerc je u kvalifikacijama osvojio pole position sa 4 desetinke ispred Hamiltona, dok je Vettel zauzeo treće mjesto na gridu. Vettel je imao fantastičan start i na kraju startno-ciljnog pravca je poveo utrku.
Nijemac se počeo odvajati od svog timskog kolege, ali su u tom trenutku od njega iz momčadi tražili da propusti Leclerca. Četverostruki prvak je to odbio i počeo je nizati najbrže krugove i odvajati se na vrhu.
Iako su gledajući izvana te timske naredbe bile nejasne, Binotto je pojasnio (a Vettel poslije utrke otkrio) da je u pitanju bio dogovor koji je postignut prije utrke kako bi Vettel prošao ispred Hamiltona i kako bi Ferrari iz starta utrke izašao sa prve dvije pozicije.
„Danas je moglo biti bolje, mogli smo pobijediti, što nije bio slučaj, što je šteta. Ali tim je snažan, bolid je snažan i u narednim utrkama ćemo biti tu u borbi. Za mene je to najvažnije.“
„Šta se desilo na startu? Zajedno s vozačima smo odlučili prije utrke da će Charles dati zavjetrinu Sebu, kako bi prošao ispred Hamiltona. Najbolja pozicija za nas danas je bila prva i druga u prvom krugu, što se pokazalo. Bili smo prvi i drugi i kontrolirali smo utrku, kad ćete u boks i brinete se o tome da zadržite prvu poziciju.“
„Ono što se desilo: Seb je jednostavno fantastično startao, pretekao je Hamiltona već u prvom zavoju prije, a Charles mu nije dao zavjetrinu. Ali Sebastian ju je uzeo, prirodno. Ovdje je pitanje kako tumačite drugačije situacije, morate pogledati videa, kao što mi to moramo pogledati izvana.“
„Tražili smo od Seba da vrati poziciju, pošto je to bio dogovor. Ali je bio brži, zadržao je poziciju i kada smo vidjeli da je brži, ostavili smo ga ispred.“
Vettel je vodio u prvom stintu i povećavao svoju prednost. No, onda je Ferrari prvo pozvao Leclerca u boks, dok su Vettela ostavili na stazi. Leclerc je poništio Vettelovu prednost i kada se Nijemac sa svoje promjene guma vratio na stazu, Leclerc je bio ispred. Binotto kaže kako to nisu uradili da Leclercu vrate poziciju, već da se zaštite od sigurnosnog automobila:
„Tražili bismo od njega da ostane još duže na stazi. Znali smo u toj fazi da je najslabija pozicija za nas da je Hamilton ispred, a mi da smo iza—zbog sigurnosnog automobila. Upravo to se i dogodilo. Što je Seb duže ostajao na stazi, držao bi vodstvo i štitio bi se od toga. Iz perspektive tima je bilo bolje da ostane što duže na stazi. Kasnije smo ih mogli zamijeniti. Tražili smo da ostane što duže na stazi, gume su se istrošile i onda smo ga pozvali u boks.“
„Undercut nije bio razlog da vratimo poziciju Charlesu. Undercut se desio jer su se Charlesu istrošile gume, tako da je to bio pravi trenutak za ulazak u boks.“
Sigurnosni automobil je ironično i presudio utrku, pošto je samo par krugova nakon obavljenog stajanja u boksu Vettel odustao zbog problema sa MGU-K. Upravo je njegovo odustajanje izazvalo VSC, što Mercedes koristi i zove Hamiltona i Bottasa u boks. Pošto su tada bili 10 sekundi ispred Leclerca, na stazi su zadržali prve dvije pozicije.
Binotto smatra da je pouzdanost koštala Ferrari pobjede, prokomentirao je i navode medija kako između Vettela i Leclerca raste ‘pritisak’ sad kada se Ferrari može boriti za pobjede. Dio ovoga se vidio primjerice u Singapuru, kada se Leclerc žalio na radio što su prvo zvali Vettela u boks, zbog čega je on izgubio prvo mjesto.
Upitan da li pritisak raste unutar tima i između vozača, Binotto je rekao:“Ne mislim tako. Kada pogledamo videa i sve, sve će biti jasno. Ne mislim tako. Pouzdanost nas je koštala pobjede i na to se trebamo fokusirati. Radije bih da smo imali tu raspravu danas, jer bi to značilo da smo imali 1-2 na kraju.“
