Šef Ferrarija Mattia Binotto je stao u odbranu svoje momčadi nakon što je Nico Rosberg iznio svoje mišljenje o strategiji talijanske ekipe i njihovim zaustavljanjima u boksovima.

Svjetski prvak iz 2016. je rekao da “timovi Formule 2 ili timovi Formule 3 rade bolji posao u svojoj strategiji i odlascima u boksove od Ferrarija,” u intervjuu za Sky.

Carlos Sainz je sa trećeg mjesta pao na osmo u utrci nakon dva problema u boksu. Ferrari ga je pozvao na njegovo prvo zaustavljanje u boksu tako kasno da njegova zadnja lijeva guma nije bila spremna, što ga je koštalo 12,7 sedundi stajanja.

Nakon novog odlaska na zamjenu guma dok se na stazi nalazio sigurnosni automobil, Sainz je pušten na stazu ispred Fernanda Alonsa. Sudije su zaključile da je to bilo nesigurno puštanje, tako da je dobio kaznu od pet sekundi, iako je Sainz insistirao da je izgubio vrijeme jer je McLarenov mehaničar trčao ispred njega.

Šef Ferrarija Mattia Binotto je odbacio je Rosbergove kritike, smatrajući kako je lako govotiti kad je izvan staze i kritikovati..

“Tako je lako govoriti kad si izvan staze,” rekao je šef Ferrarija. “Ja mogu raditi posao kao on i svako može biti sposoban kao on i jednostavno kritikovati.”

Rosberg je pozvao tim da napravi promjene u svojoj trkačkoj strategiji, što je Binotto odbacio.

“Nećemo mijenjati ljude, to je iskren odgovor Rosbergu. Nećemo mijenjati ljude jer imamo sjajne ljude. Dokazano je da [u] sportu ono što je važnije jednostavno je stabilnost i pobriniti se da napredujete iz dana u dan i utrku za utrkom,” dodao je.

“Dakle, imamo sjajne ljude u timu, mi smo sjajan tim, ne sumnjam u to. Bile su potrebne godine i iskustvo da sve momčadi budu na čelu i mislim da nema razloga zašto bi za nas bilo drugačije,” ističe on.

Šef talijanske momčadi navodi da je kazna momčadi za Sainzovo posljednji odlazak u boks bila “vrlo oštra”, ali je priznao da su pogriješili s njegovom prvom. Unatoč tome, Binotto je naveo kako nisu imali dovoljno performansi u bolidu i da im je to bila najveća slabost u Zandvoortu.

“Da, bio je to vrlo kasni poziv u pokušaju reagiranja na Lewisa sa Carlosom. Bio je to prekasni poziv. Ali znam kao što bi i on trebao znati jer je on iskusan vozač da je puno lakše riješiti te vrste problema nego performanse.”

“Zato sam i počeo raspravljati o samim performansama, jer performanse su ono što se danas najviše računa, barem po mom mišljenju,” zaključio je Mattia Binotto