Šef Ferrarija Mattia Binotto je objasnio kako je došlo do greške njegove momčadi u Q1 kvalifikacija za VN Monaka, kada su ostavili Charlesa Leclerca u garaži, misleći da je siguran. Monežanin je naposlijetku ispao i startat će 15.
Leclercove kvalifikacije na domaćoj utrci su se završile nakon samo 18 minuta, s obzirom da je ispao u Q1. Ferrari ga je ostavio u garaži misleći da je siguran, ali se nekoliko vozača popravilo, uključujući i njegovog timskog kolegu Vettela, te je Leclerc eliminiran.
Šef Ferrarija Mattia Binotto je rekao da je njegova momčad napravila pogrešku u kalkulacijama i da su podcijenili koliko će se ostali vozači ubrzati.
„Ovo nije dobar dan za nas. Napravili smo grešku, tako zovemo ovo što se danas desilo. Vrijeme potrebno za prolazak dalje se računa na temelju onoga što vidimo na stazi, sektorima u stvarnom vremenu svih naših konkurenata i drugih vozača. Kada računamo vrijeme potrebno za prolazak dalje, dodamo razliku povrh toga. Ona je dovoljno dobra da si možemo priuštiti tolerancije, nesigurnosti koje možda imamo.“
„Današnja razlika nije bila dovoljno dobra, ili je bila jako mala. Dva su razloga za to: prvi je evolucija staze, koja je bila jako velika i važna pred kraj Q1. To je prvo. Drugo—nismo uračunali koliko se vozači mogu poboljšati sticanjem povjerenja u Monaku. A razlika se u Monaku mora povećati, nesumnjivo.“
Ferrari je želio sačuvati set guma jer su mislili da je to najbolja prilika da se bore sa Mercedesom i Red Bullom. Binotto priznaje da su riskirali zbog svoje pozicije u poretku, koja ne izgleda najbolje—nakon 5 utrka imaju 96 bodova manje od Mercedesa.
„Možemo reći da se u Ferrariju ove greške ne bi smjele dešavati. Ali mi se kao Ferrari suočavamo sa situacijom u kojoj trebamo nadoknaditi bodove u poretku, moramo stići konkurenciju. Kako bih ih stigli, moramo riskirati.“
„Danas smo riskirali ostavljanjem seta guma za Q2 i Q3, a danas je rizik bio ključan kako bi imali što bolje performanse u Q2 i Q3, kako bi se nekako borili sa našim glavnim rivalima u Q3 zajedno sa Charlesom i Sebom. Ali kad uzmete sve u obzir, posljedica neprolaska u Q2 je veća od pokušaja da ih izazovete u Q3.“
Binotto pojašnjava da greška nije došla tako što se momčad previše fokusirala na Vettela, koji je tada bio u zoni ispadanja i morao je na stazu kako bi popravio vrijeme.
„Imamo dva puna tima, jedan za svakog vozača. Nismo pravili kompromise. Bilo je isto za oba vozača. S jedne strane smo imali potrebu izaći na stazu. Charles je iz svog kokpita pitao:’Trebam li izaći na stazu, postaje previše tijesno, možda smo u opasnosti’.“
„Odgovorili smo:’Ne, imamo podatke i vjerujemo da je dovoljno dobro. Nije bilo.“
Upitan da li je on osobno razmišljao o odbacivanju odluke ili je mislio da će biti tijesno, Binotto kaže:“Kada imate sve alate i simulacije, trebali biste nekako vjerovati u ono što radite. Bili smo potpuno svjesni da će biti tijesno, ali naši alati su nam govorili da će biti dovoljno dobro. Riskirali smo, previše riskirali, što nije bilo vrijedno u takvoj situaciji. U pitanju je pogrešna procjena, pogrešna procjena je pogreška.“
