Šef Ferrarija Mattia Binotto je okrivio nedostatak razumijevanja Pirellijevih guma ovog vikenda kao razlog Ferrarijevih loših performansi na drugom slobodnom treningu za VN Belgije, gdje su Charles Leclerc i Sebastian Vettel bili tek 15. i 17.

Dvojac Ferrarija je bio preko pola sekunde sporiji od Kimija Raikkonena u klijentskoj ekipi Alfa Romeo. Ispred Vettela se čak ugurao jedan Williams (George Russell), dok su samo Latifi u drugom Williamsu i dvojac Haasa bili sporiji od Ferrarija. Raikkonen je recimo samo u drugom sektoru bio 0,910 sekundi brži od Leclerca, što govori da nešto ozbiljno nije štimalo sa SF1000.

Na stazi na kojoj su prošle godine osvojili 1-2 u kvalifikacijama (sa preko sedam desetinki prednosti ispred konkurencije) i ostvarili pobjedu, Ferrari je ove godine u odnosu na prošlogodišnja vremena drugog slobodnog treninga zabilježio pad od 1,3 sekunde.

Ferrari je uoči trkaćeg vikenda očekivao da će se ‘patiti’ u Belgiji zbog velikog nedostatka snage motora, ali performanse tokom drugog treninga su bile gore nego što su očekivali. Šef ekipe Mattia Binotto je za loše performanse okrivio gume.

„Mučimo se sa gumama. Nedostaje nam gripa i na kočenju i na ubrzanju što bolidu ne daje na performansama. Vozači su se žalili na grip. Mislim da ovo nije potencijal našeg bolida i zasigurno nisu normalne pozicije za naš bolid, ako usporedite gdje se nalazimo na gridu i relativnu konkurentnost u odnosu na ostale.“

„Situacija je jednaka na oba bolida, tako da nije do vozača već do načina na koji smo podesili bolid kako bismo pronašli pravi radni raspon guma,“ rekao je Binotto.

Ferrari je tokom petka eksperimentirao sa raznim postavkama downforcea kako bi procijenili da li je bolje rješenje sa višim ili nižim aerodinamičkim otporom zraka.

Binotto kaže da je zbog problema sa gumama bilo teško zaključiti koje je najbolje rješenje jer su riskirali da budu spori i na pravcimai u zavojima.

„Ako ne pronađene pravi radni raspon guma, onda one neće funkcionirati. Ako nemate grip, niste brzi u drugom sektoru i spori ste u sva tri sektora kao posljedica. Imamo puno posla kako bismo riješili ovaj problem do kraja vikenda,“ dodao je šef Ferrarija.

S obzirom na ono što su pokazali tokom treninga, veliko je pitanje hoće li Ferrari uopće moći ući u Q3 ako nešto ne poboljšaju i postoji velika mogućnost da oba njihova vozača ispadnu već u Q2.