Barcelona produžava ugovor za Veliku nagradu Formule 1 do 2032. u izmjeničnim godinama, uz rotaciju sa Spa-Francorchampsom.

Nakon višemjesečnih pregovora, Barcelona je osigurala svoje mjesto u kalendaru Formule 1 do 2032. godine, što znači da će staza u Montmelu ugostiti utrke Velike nagrade tokom najmanje 42 sezone.

Prema informacijama koje prenosi španjolski La Vanguardia iz izvora upoznatih s pregovorima, ugovor o produženju sa Formula One Managementom, koji još uvijek moraju potpisati obje strane, odnosit će se na tri sezone – 2028., 2030. i 2032. – odnosno na izmjenične godine, tako da će Barcelona rotirati sa Velikom nagradom Belgije na Spa-Francorchamps stazi.

Na taj način, Velika nagrada Barcelone-Katalonije, novi naziv koji će debitirati 2026. godine (12 –14. juni), neće biti neprekinuto prisutna kao što je to bio slučaj tokom 36 izdanja, od otvaranja staze 1991. godine pa do slijedeće godine.

„Pregovori dobro napreduju, ali još ništa nije potpisano,“ rekao je Miquel Samper.

Miquel Samper, ministar za poslovanje i rad, jedan od ključnih potpisnika potrebnih za zaključenje sporazuma, potvrdio je ovom listu da „pregovori napreduju dobro“, ali je naglasio da „još ništa nije potpisano“ i da bi bilo kakva objava o tome od njihove strane prekršilo „sporazum o povjerljivosti“ koji uređuje pregovore.

Prema izvorima upoznatim sa procesom, Barcelona će plaćati naknadu od oko 28 miliona eura godišnje za domaćinstvo Formule 1, u skladu sa povećanjima koje nameće promotor prvenstva, kompanija Liberty Media.

Produženja ugovora Barcelone i Spa-Francorchampsa, dvije historijske evropske staze Formule 1, znače uvođenje novog sistema rotacije kontinentalnih staza u kalendaru Formule 1. Belgija je u januaru objavila sporazum o četiri utrke tokom šest sezona, u izmjeničnim godinama (2026., 2027., 2029. i 2031.), koje se poklapaju sa tri sezone u kojima će domaćin biti Barcelona.

Dolazak Madrida u Formulu 1 na deset uzastopnih sezona, bez rotacije (2026.–2035.), te zamjena Velike nagrade Nizozemske Velikom nagradom Portugala (u Portimau, tokom dvije godine – 2027. i 2028.), ukazuju na postepenu promjenu geografije Svjetskog prvenstva Formule 1.

Kalendar je ograničen na 24 utrke (bez planova za povećanje tog broja), a trećina utrka dodijeljena je evropskim stazama, prema riječima Stefano Domenicalia, izvršnog direktora i predsjednika Formule 1. Trenutno deset staza ima važeće ugovore.

Dugoročni ugovor

Početni cilj Barcelone bio je osigurati ugovor na deset godina (do 2036.), ravnopravan onome koji ima Madrid, te povratiti ulaganje od 50 miliona eura u stazu.

Mjesecima su Fira Circuit, kompanija koja upravlja katalonskim hramom automobilizma, i većinski vlasnik, Generalitat de Catalunya, putem ministra za poslovanje Miquela Sampera, pregovarali o novom ugovoru koji bi produžio postojeći, a koji ističe 2026. godine. Posljednje produženje, zaključeno u novembru 2021., bilo je na pet godina, od 2022. do 2026.

Cilj katalonske strane bio je osigurati produženje „na duži period“, idealno na deset godina, od 2027. do 2036. To bi značilo da bi prisustvo Barcelone gotovo u potpunosti (samo godinu dana duže) poklopilo sa dolaskom Formule 1 u Madrid, planiranim od 2026. do 2035.

Osim toga, staza bi sa najdužim mogućim ugovorom mogla povratiti značajna ulaganja koja je Generalitat de Catalunya (katalonska vlada) uložila – 50 miliona eura u unapređenja i modernizaciju objekta između 2022. i 2026. godine. Deset godina bio je preferirani period, iako se i petogodišnji ugovor smatrao prihvatljivim.

Upravljanje Fira de Barcelona

Uslovi saveza bit će revidirani 2027. godine. Upravljanje Circuit de Barcelona-Catalunya stazom nalazi se u rukama Fira de Barcelona od aprila 2024. godine (iako je sporazum stupio na snagu 1. januara 2025.). Fira je preuzela upravljanje objektom, koji je u 78% vlasništvu Generalitat de Catalunya (katalonske vlade), na period od 20 godina, odnosno 2+18. To znači da će se nakon dvije godine (2027.) obje strane osvrnuti na uslove sporazuma na osnovu prihoda koje generiraju Formula 1 i MotoGP, dva glavna događaja koja čine 70% poslovanja, a čiji ugovori ističu 2031. godine (MotoGP) i 2032. godine (Formula 1).

Zauzvrat za upravljanje, Fira de Barcelona se obavezala na fiksnu isplatu od 9 miliona eura u 2025. godini i 10 miliona eura u 2026., uz varijabilni dio koji zavisi od godišnjeg prihoda koji ostvari (25% do prometa od 45 miliona eura, te 20% ako se taj iznos premaši).