Aston Martin je potvrdio da će svoj bolid za sezonu 2026., pod oznakom AMR26, predstaviti u ponedjeljak 9. februara naredne godine. Predstavljanje će biti smješteno između dva ključna događaja: privatnog testa svih jedanaest timova na Circuit de Barcelona-Catalunya stazi krajem januara i prvog zvaničnog testiranja u Bahreinu, koje počinje samo dva dana nakon premijere.
Sezona 2026. bit će četvrta uzastopna u kojoj će tim iz Silverstonea nastupati sa Fernandom Alonsom i Lanceom Strollom. Također, vozač Formule 2 i član vozačke akademije Aston Martina Jak Crawford preuzima ulogu rezervnog vozača, zamjenjujući Felipea Drugovicha.
Formula 1 ulazi u najveće tehničke promjene u modernoj eri. Od 2026. godine bolidi će koristiti potpuno nove pogonske jedinice bez MGU-H sistema, ali sa gotovo tri puta snažnijom električnom komponentom. Nova baterijska snaga raste sa trenutnih 120 kW na 350 kW, dok se uvode i sintetička goriva. Paralelno s time, šasija prelazi na koncept aktivne aerodinamike, što će temeljno promijeniti način na koji će vozači kontrolisati tempo utrka.
Uz velike promjene u pravilniku, stižu i nova imena na grid. Cadillac ulazi kao jedanaesti tim, dok Audi preuzima postojeću strukturu Stake tima, čime Sauber zvanično napušta Formulu 1. Prije nego što bolidi izađu na staze, navijače očekuje povratak tradicionalnog „predstavljanja sezone“ – aktivnosti koje su izostale 2025. godine zbog jedinstvenog F1 75 događaja u Londonu. Ipak, očekuje se da većina ekipa neće odmah prikazati finalne verzije bolida, već uglavnom samo nove livreje kako bi se zadržala tehnička tajnost.
Aston Martin ulazi u novu eru Formule 1 i kao fabrički partner Honde, koja napušta saradnju sa Red Bullom. Ovo je ujedno i prvi bolid koji nosi potpis Adriana Neweya u ulozi vođe projekta, dok Andy Cowell ostaje fokusiran na razvoj pogonske jedinice. Tim se nada povratku na vrh nakon slabije 2025. godine u kojoj trenutno zauzima sedmu poziciju u konstruktorskom poretku, poslije dvije uzastopne sezone završene na petom mjestu.
