Ulazak Cadillaca u Formulu 1 od 2026. godine već sada izaziva ozbiljnu pažnju unutar paddocka, i to ne samo zbog imena i resursa koje američki proizvođač donosi sa sobom. Uoči početka novog tehničkog ciklusa, sve je više signala da Cadillac ne dolazi samo popuniti grid, već s jasnom ambicijom da se odmah uključi u borbu s etabliranim ekipama.

Upravo zato upozorenja stižu iz redova timova koji imaju dugogodišnje iskustvo u vrhu Formule 1. Aston Martin i Mercedes otvoreno poručuju da Cadillac ne treba potcjenjivati, ističući razinu priprema, tehničku strukturu i strateški pristup koji novi tim već sada pokazuje uoči svoje debitantske sezone.

Američki proizvođač započinje svoju avanturu u Formuli 1 slijedeće godine, nakon dugogodišnjeg procesa dobijanja odobrenja FIA-e i postojećih deset timova, kroz različite prethodne projekte i koncepte.

Cadillac već raspolaže bazom u Silverstoneu, širokom mrežom iskusnog tehničkog kadra, kao i bivšim šefom Marussije, Graemeom Lowdonom, koji ima značajnu ulogu u organizaciji projekta. Pripreme su već u punom momentumu.

Tim je već odradio kompletne simulacije utrka, kako kroz vozački simulator, tako i s tehničke i strateške strane, uključujući simulacije rada pit walla. Uz to, Cadillac je već odradio i prve kilometre na stazi, koristeći posuđeni Ferrari SF-23 star dvije godine.

Uz snažnu postavu u simulatoru koja podržava Valtterija Bottasa i Sergija Pereza za vozačku postavu, Cadillac jasno pokazuje da ozbiljno shvata svoj debi u Formuli 1.

Stevenson, koji je govorio zajedno s drugim visokorangiranim tehničkim zvaničnicima, ne isključuje mogućnost da Cadillac već u startu iznenadi konkurenciju.

„Da, iskreno, nama je jako teško reći kako će Cadillac to sve posložiti,” rekao je Stevenson za medije, prenosi Motorsport Week. „Očigledno je da okupljaju vrlo profesionalan tim i da iza sebe imaju snažnu finansijsku podršku.”

Posebno se osvrnuo na Sergija Pereza.

„Što se tiče Checa, ja sam veliki fan Checa i volio bih vidjeti kako ponovo pokreće svoju karijeru. On je fantastičan talenat. On je sjajan vozač i mislim da će biti odlično vidjeti ga ponovo na stazi. Radujem se tome. Nadam se da Cadillac neće biti previše dobar, ali su definitivno neko koga nećemo olako odbaciti.”

Stevenson je zatim dodao jasnu poruku konkurenciji:

„Da, oni jesu ozbiljan izazov i prema onome što smo do sada vidjeli, djeluju kao vrlo profesionalna organizacija.”

Mercedes – Cadillac se ne smije potcjenjivati uoči novog pravilnika Formule 1

Ulazak Cadillaca poklapa se s početkom potpuno novog pravilnika Formule 1 od 2026. godine, što predstavlja izazov za svih 11 timova na gridu i donosi visok stepen nepredvidivosti.

Takvo okruženje može ići u korist novom timu, uprkos činjenici da tek ulazi u sport. Razvoj bolida će se nastaviti tokom cijele sezone, a s tim će dolaziti i promjenjivi odnosi snaga među ekipama.

Govoreći uz Stevensona, zamjenik tehničkog direktora Mercedesa Simone Resta složio se s procjenom da Cadillac ne treba potcjenjivati.

„Oni mnogo ulažu, zapošljavaju veliki broj ljudi i problemu pristupaju na dobar način, barem koliko mi to možemo vidjeti izvan,” rekao je Resta.

Italijan je dodao da Cadillac ima dodatnu prednost zahvaljujući pogonskoj jedinici iz Maranella.

„To su veliki izazovi, kao što smo rekli, ali oni će se oslanjati i na Ferrarijev pogonski sklop, tako da imaju jedan problem manje o kojem moraju brinuti. Mislim da mogu biti u igri.”

Resta je podsjetio i na vlastito iskustvo iz prošlosti:

„Vidjeli smo kod nekih manjih timova, kao što je bio slučaj u mom ranijem iskustvu u Haasu, da je moguće započeti novi ciklus s vrlo malim timom i od samog početka raditi dobre stvari. Zato ih ne bih potcijenio. Bit će to izazov,” zaključio je Simone Resta.