Šef Aston Martina Mike Krack naznačio je da moraju imati dobro performanse na slijedeće četiri utrke kako bi utvrdili jesu li doista u poziciji da se ponovno uključe u borbu za drugo mjesto u prvenstvu konstruktora.
Nakon što završi ljetna pauza koju Formula 1 obično ima svakog augusta, timovi će se vratiti na stazu sa mnogim stvarima koje još treba riješiti.
Iako je na vrhu oba prvenstva – vozačkog i konstruktorskog – već postoji jasan favorit za osvajanje naslova – Max Verstappen u šampionatu vozača i Red Bull u prvenstvu konstruktora – iza njih stvari su još uvijek jako tijesno da je teško znati tko će ispred koga završiti.
Među ovim timovima za tijesnu borbu se nalazi i Aston Martin. Momčad sa sjedištem u Silverstoneu je započela sezonu kao prvi pratitelj Red Bulla, u kojem su osvojili nekoliko postolja zaredom, pa su među svojim navijačima izazvali entuzijazam. Međutim, na prošlom trkačkom vikendu AMR23 nije bio tako jak kao što su to znali prikazivati.
Jedna od prvih opcija koja je razmatrana kako bi se pokušalo pronaći objašnjenje za pad performansi bila je da staze u Austriji, Velikoj Britaniji, Mađarskoj i Belgiji nemaju odgovarajuće karakteristike za bolid Aston Martina. Međutim, nije dugo trebalo da se otkrije kako su nadogradnje uvedene u Kanadi poremetile tim.
Sa svoje strane, šef Aston Martina Mike Krack je objasnio da za povratak na stazu dobrih rezultata moraju optimizirati aerodinamički paket bolida kako bi ga prilagodili narednim stazama: Zandvoort, Monza, Singapur i Suzuka – koje se jako razlikuju od jedna od druge.
“Ako želite igrati svoju ulogu u prvenstvu, morate biti jaki posvuda,” rekao je šef Aston Martina. “Ne možete reći: bit ćemo bolji na ovoj ili na ovoj drugoj stazi.”
“Zandvoort i Monza su vrlo različite [staze], a zatim imate Singapur i Japan, koji su također dosta drugačije,” dodao je.
“Potrebne su nam dobre performanse na slijedeće četiri staze, a moramo imati spreman paket koji nam omogućuje prelazak sa niskog aerodinamičkog otpora zraka na visoku aerodinamičku djelotvornost,” pojašnjava on.
“Bolid mora biti dobar svugdje. To mora biti osnova. Onda ćete jasno namjestiti svoja krila kako bi odgovarala zahtjevima staze. Tada ćete jasno namjestiti postavke kako bi odgovarale zahtjevima staze,” zaključio je Mike Krack.
Hoće li se Aston Martin vratiti na razinu forme na kojoj su bili? Nije poznato, ali ono što je jasno jest da neće prestati raditi na AMR23 kako bi pokušali izvući maksimum iz njega u posljednjoj dionici prvenstva jer namjeravaju donijeti još nadogradnji, ali i druge ekipe isto razmišljaju …
