Izvršni direktor Alpine, Marcin Budkowski kaže da je francuska ekipa ušla u svoju “najvažniju zimu” otkako se Renault vratio na grid premier klase 2016. godine.
Alpine je ove sezone ispunio svoj cilj da završi među prvih pet u prvenstvu konstruktora, te je čak otišao dalje od svojih ambicija pobjedom u utrci na VN Mađarske, koju je osvojio Esteban Ocon.
Međutim, narednih šest sedmica će biti presudni za budućnost francuskog proizvođača jer im predstoji mnogo izazova sa novim propisama za slijedeću sezonu koje zahtijevaju bitno drugačiji bolid, tu su i promjene u menadžmentu koje se očekuju u Enstoneu na temelju komentara izvršnog direktora Laurenta Rossija prošlog mjeseca.
Francuz želi da se Alpine nastavi probijati, a ne da ostanu ‘nasukani’ u sredini grida: “To nije u skladu sa onim što želimo,” rekao je Rossi još u novembru za motorsport.com.
“Jasno želim da se momčad bori za postolja i pobjede do kraja slijedećih propozicija, odnosno 2024./2025., ovisno o tome gdje se odluči preći na novi regulacijski paket.”
“Ali da bismo to učinili, morat ćemo malo evoluirati tim. Da bismo prešli u slijedeću fazu i postali najbolji od top timova, a ne samo najbolji od ostalih, potrebna je još jedna evolucija.”
Pored toga, pojavile su se glasine da će se dugogodišnji šef Aston Martinam Otmar Szafnauer preseliti u Alpine i preuzeti ulogu šefa tima koju trenutno obnaša Davide Brivio, što je Szafnauer ubrzo demantirao.
No Budkowski, čija bi trenutna pozicija izvršnog direktora također mogla biti pod revizijom, želi da se Alpine ove zime fokusira na posao koji je pred njima, a ne na vrtlog nagađanja o njegovoj upravljačkoj strukturi.
“Dosta toga se događa za slijedeću godinu, a ovo je vjerovatno najvažnija zima za ovu momčad otkako se Renault vratio,” rekao je Budkowski.
“To je prvi bolid koji dizajniramo pod ograničenim budžetom. Nismo na vrhu sa budžetom, mi smo ispod – tako da zapravo ne utiče na nas, ali utiče na našu konkurenciju.”
“Relativno gledano, to nam daje bolju platformu, bolju poziciju i resetiranje nekih područja tima koji radi znatno bolje. Uzbuđen sam da vidim šta će učiniti,” dodaje on.
“Stoga, mislim da bi u ovoj fazi ovo trebao biti fokus tima. Kao dio najvišeg menadžmenta u timu, moja je uloga zaštititi momčad od glasina.”
“Zaista želim da ljudi razgovaraju za aparatom za kafu kako ubrzati bolid, a ne šta ko radi ili kako bi izgledala upravljačka struktura,” zaključio je Budkowski.
Alpine će u 2022. krenuti sa nepromijenjenom vozačkom postavom: Esteban Ocon ima višegodišnji ugovor sa francuskom ekipom, a Fernando Alonso je produžio ugovor na najmanje još dvije godine.
Nadalje, Alpine je nedavno potvrdio prvaka Formule 2 Oscara Piastrija kao svog službenog rezervnog vozača za slijedeću sezonu, te će vršiti simulatorski rad u Enstoneu.
