Fernando Alonso je rekao da će 2026. godinu posmatrati „dan po dan”, dok se špekulacije o njegovom povlačenju nastavljaju. Vozač Aston Martina ponovio je da će nastaviti podržavati svoj tim i da je u bliskom kontaktu sa vlasnikom tima Lawrenceom Strollom uoči promjena pravila 2026. godine.
„Pošto nemam kristalnu kuglu, dao sam odgovor koji će vrijediti zauvijek,” rekao je Alonso govoreći o nedavnom intervjuu u kojem je priznao da bi, ako bolid bude dovoljno snažan, 2026. mogla biti njegova posljednja godina.
„Mislim da je tako do maja, tako se sada osjećam. Ako imam bolid u kojem uživam u vožnji i s kojim ostvarujem rezultate, mislim da možda… Mislim, uvijek ću razgovarati sa Lawrenceom i timom o tome šta su njihove potrebe, a tim će biti prvi, ja drugi. Ne trebam se utrkivati da bih nešto dokazao. Sretan sam sa svojom karijerom i smatram se vrlo sretnim što sam ovdje toliko godina. Sada je vrijeme da pomognem timu i da se zabavim, pa ću to morati gledati dan po dan iduće godine.”
Španjolac je imao težak period u posljednje dvije sezone sa timom iz Silverstonea, ali unatoč tome, i činjenici da je najstariji vozač na gridu sa 44 godine, on u potpunosti vjeruje u svoje sposobnosti.
„Bolje nego ikad. Da, mislim tako. Mislim tako, prošle godine i ove godine bolid vjerovatno nije tamo gdje ga vidimo u poretku. Mislim da imamo neke probleme iza nas i da smo se nosili sa slabostima koje, mislim, nisu previše očite izvana. Ali mislim da, da, lično, neki nastupi ove godine i prošle godine nisu bili mogući prije 20 godina. To je moje mišljenje i zato sam opušten, sretan sam, uživam i samouvjeren sam za iduću godinu.”
Pravila 2026. i iskustvo
Slijedeće godine Formula 1 uvodi velike promjene na bolidima, uključujući više elemenata pod kontrolom vozača. Za iskusnog vozača to bi mogla biti prilika, ali Alonso ne vjeruje da će iskustvo prevagnuti, već da će presudna ostati snaga bolida.
„Mislim da je uvijek isto u Formuli 1. Uvijek morate prodavati proizvod za slijedeću godinu i reći da će se magične stvari dogoditi iduće godine. Sjećam se kada je zabranjena kontrola proklizavanja, rekli su da će to nagraditi vozače koji bolje kontrolišu gas i takve stvari, a onda imate manjak od 100 bodova više downforcea od svih ostalih i Red Bull osvaja prvo i drugo mjesto u svakoj utrci. Možete biti više ili manje pametni u vožnji ili bilo šta drugo, ali ako je bolid pola sekunde brži, ništa ne može nadoknaditi taj zaostatak.”
„Definitivno sam uzbuđen zbog iduće godine, zbog istraživanja onoga što pravila daju vozaču, nadam se više nego ove godine, ali i dalje mislim da ima previše automatskog uključivanja i stvari koje FIA detektuje i s kojim se ne možete dovoljno igrati. Mislim da i dalje ima previše ograničenja u pravilima za iduću godinu.”
