Fernando Alonso završio je na osmom mjestu u utrci za Veliku nagradu Nizozemske, ali je nakon utrke jasno poručio da Aston Martin nije izvukao maksimum iz svog tempa. Dvostruki svjetski prvak krenuo je sa 10. pozicije i imao bolid sposoban da se bori više naprijed, no pogrešno tempirani ulasci u boks i nesretne okolnosti sa sigurnosnim automobilom koštali su ga boljeg plasmana.
Alonso nije skrivao nezadovoljstvo dok je objašnjavao razloge svoje ljutite radio poruke: “Mislim da smo propustili priliku. Bolid je imao dobar tempo danas u utrci, ali nismo imali sreće sa sigurnosnim automobilima koji su se pojavili u pogrešno vrijeme i na pogrešnom mjestu. Nismo uspjeli optimalno iskoristiti naša dva seta hard guma u poređenju sa našom konkurencijom.”
Španjolac je istakao da je osjećao kako bolid može više od onoga što je tim taktički odabrao: “Osjetio sam da bolid ima više brzine i zato sam želio pokušati nešto drugačije od ostalih i probati ih prestići. Na kraju smo uspjeli prestići jedan Red Bull i jedan Haas, ali je drugi Haas završio ispred nas. Oni su imali malo sreće sa posljednjim sigurnosnim automobilom, a mi sa odustajanjima i kaznom za Kimija Antonellija. Da nije bilo toga, vjerovatno ne bismo ni završili u bodovima, i moramo biti svjesni toga.”
Uprkos razočaravajućem rezultatu, Alonso vjeruje da Aston Martin ima potencijala. “Mislim da smo bili značajno brži od nekih bolida koji su završili ispred nas, poput Williamsa i Haasa. Alex Albon je završio peti ili šesti, a mislim da je 5. mjesto bio vrlo moguće sa našim tempom danas.”
Za dvostrukog prvaka nema mnogo vremena za analize jer slijedi druga utrka u nizu – Monza, domaća trka Ferrarija. Alonso se nada da će tim pronaći bolju strategiju i ispraviti greške: “Hajde da pokušamo ponovo u Monzi. Mislim da na prvom zaustavljanju nismo odabrali najbolje mjesto za ulazak u boks, a kod drugog sam se samo brinuo da ćemo ostati iza cijelu utrku i raditi isto što i ostali.”
Iskusni vozač Aston Martina ostaje optimističan da se u Italiji može boriti za bolji plasman, ali jasno poručuje da tim mora donositi odlučnije i preciznije strateške poteze kako bi iskoristio tempo koji bolid pokazuje na stazi.
