Fernando Alonso je podigao svoj glas suočen s jednim od početnih problema Formule 1 sa treningom mladih vozača. Španjolac je pokušao analizirati glavni razlog u kojem vidi da nedostatak vremena za testiranje ima za posljedicu ovu situaciju.
Prošle godine je Oscar Piastri debitirao u F1. Australac je ušao sa sjajnim performansama, za razliku od Nycka de Viresa, na primjer, koji je na kraju izgubio svoje mjesto od Daniela Ricciarda usred sezone. Liam Lawson je također učinio isto 2023., zamijenivši Alexa Albona.
Najnovi je slučaj Oliver Bearman, koji je bio u stanju zamijeniti Carlosa Sainza i uskočiti u bolid Formule 1 bez ikakve pripreme na VN Saudijske Arabije – nakon što je Carlos Sainz operiran zbog upale slijepog crijeva.
Britanac, koji je je nastupio sa 18 godina je zadivio sve sedmim mjestom koje je pokazalo ne samo postojanost Ferrarija, već i njegov dobar rad u njegovim prvim krugovima sa bolidom premier klase motorsporta.
To su neki od najnovijih debija koji su viđeni u F1 posljednjih godina. Međutim, najstariji vozač grida i dvostruki prvak Fernando Alonso je objasnio svoju ‘zabrinutost’ zbog nedostatka mogućnosti koje neki mladi vozači imaju za pristup prema gridu Formule 1. Dostupno je samo 20 mjesta pored 10 timova, tako da su mogućnosti vrlo ograničene u tom pogledu.
Okolnost koja se posljednjih godina promijenila. Prije nešto više od deset godina F1 je imala 12 timova. Tada su bile veće mogućnosti za mlađe, jer je izvan trkaćih vikenda bilo više testova. Pogotovo u usporedbi sa uobičajenim postupkom.
“Timovi su toliko opterećeni limitom budžeta i svim osobljem koje putuje po cijelom svijetu za ove 24 utrke da mislim da je prilično nemoguće stvoriti testni tim kao u prošlosti da stvarno pripremi mladog vozača,” rekao je Alonso za nizozemski RN365.
“A nemamo čak ni zimska testiranja, čak i ako stavite novajliju u svoj bolid, on će imati dan i pol prije početka šampionata. Dakle, to vjerovatno sprečava neke od šefova momčadi da stvarno promovišu mladog vozača.”
“Ima mnogo stvari koje ne funkcionišu u ovom sportu i ponekad povisimo glas. Ali nadajmo se da će nas netko poslušati,” napominje on.
Istina je da postoje timovi koji ne mogu dozvoliti različite testove. Čine to sa bolidima iz drugih sezona kako bi pokušali pokazati svoj potencijal. To su još uvijek testovi, ali to je način da se provjeri kakva bi performanse mogle biti iza ovih upravljačkih programa.
Bearman je, na primjer, primjer za to. Nadalje, vrijedi zapamtiti da su timovi obavezni ‘dati’ bolid nekom od svojih rezervnih vozača za jednu sesiju 1. slobodnog treninga. A to moraju učiniti i sa svoja dva bolida.
Španjolac smatra da je šteta što nema toliko prilika, iako je “Formula 1 težak sport. Nema darova. Nema puno vremena. Bit će dobro vidjeti da se radi više testiranja i da postoji nekoliko velikih momčadi koje mogu priuštiti utrku sa starijim bolidom i uspostaviti program poput F2 vozača,” dodao je.
“Čitao sam da će Kimi Antonelli odraditi program ove sezone. Neki veliki timovi to mogu priuštiti, ali to nije adekvatna priprema i testiranje. Ovo je sport u ovom trenutku, a imamo toliko utrka i timova,” zaključio je Alonso, dajući primjer mladog vozača koji je već na radaru Tota Wolffa kao moguća zamjena za Lewisa Hamiltona u Mercedesu.
