Fernando Alonso kaže da McLaren ove sezone mora biti konstantan i „osvajati bodove u svakoj utrci.“
McLaren je dobro započeo svoje partnerstvo sa Renaultom i već su u prvoj utrci sezone u Australiji došli do bodova sa oba bolida. Fernando Alonso je maksimalno iskoristio virtuelni sigurnosni automobil i probio se do pete pozicije, dok je Vandoorne završio deveti.
Nakon trogodišnje patnje sa Hondom, ovo je veliki korak naprijed za momčad iz Wokinga, koja na svom kontu već ima 12 bodova, što je gotovo polovica ukupnog broja bodova (30) kojeg su osvojili prošle godine.
„Pozitivan start sezone. Imali smo nekih poteškoća na testiranjima, kasno smo integrirali Renaultovu pogonsku jedinicu. Morali smo redizajnirati neke dijelove. Kasno smo se odlučili za promjenu dobavljača motora i u Australiji su oba naša bolida završila u bodovima- definitivno sam zadovoljan i ponosan na tim,“ rekao je Alonso.
Španjolac kaže da će biti teško uhvatiti korak sa vodećim ekipama, Mercedesom, Ferrarijem i Red Bullom, ali ističe da pored brzog bolida treba imati i konstantan bolid, na šta će McLaren ciljati.
„Biće teško, ali sezona je duga, imamo 21 utrku. Osvojili smo dobar broj bodova ovdje [Australija], moramo nastaviti donositi nadogradnje. Kako bismo uhvatili vodeće moraćemo uraditi nešto posebno, pametne ideje, pošto oni imaju tu prednost koju će biti teško nadoknaditi.“
„Ali istovremeno moramo biti konstantni, osvajati bodove u svakoj utrci. Sjećam se 2008. kad sam sa Renaultom u drugom dijelu sezone osvojio više bodova nego tadašnji prvak. Isto je bilo sa Kimijem 2009. godine. U drugom dijelu sezone je bio bolji od Jensona, koji je tada osvojio naslov. Da, potreban vam je najbrži bolid, ali isto tako trebate konstantan bolid, konstantne rezultate, tako da ćemo ići sa ovom drugom opcijom. Jasno je da Mercedes ima najbrži bolid i da imaju prednost nad ostalima,“ dodao je Alonso.
Alonso se dotakao i situacije sa Verstappenom iza sigurnosnog automobila. Naime, vozač McLarena je izašao jednu desetinku ispred Nizozemca, ali ga je ovaj ipak prestigao. Bilo je nejasno koji je vozač u tom trenutku imao prednost, pa se u sve uključila FIA, te je Verstappen kasnije morao vratiti poziciju Španjolcu.
Verstappen je tijekom sigurnosnog automobila mahao Alonsu da prođe ispred, ali ovaj nije želio to uraditi sve dok se nije 100% uvjerio da njemu pripada ta pozicija.
„Mislio sam da imam poziciju, pa sam pitao tim da to provjere. U jednom trenutku sam vidio Maxa da maše i da me pušta ispred, ali pomislio sam da je to neki trik. Nisam želio ići i pitao sam tim tri puta za potvrdu da mogu ići ispred njega. Kada su to potvrdili, otišao sam ispred njega.“
„Bilo je teško. Ne želite Maxa Verstappena 20 krugova iza sebe. Imali smo sreće, nismo napravili niti jednu grešku i uzeli smo peto mjesto.“
Kada mu je rečeno da zvuči kao da ne vjeruje svojim kolegama, dvostruki prvak je kroz smijeh odgovorio:“Ne, posebno Maxu. On je prilično agresivan prilikom preticanja i radio je te male trikove, tako da je bilo bolje da sve potvrdim.“
