Vozač Alpinea Fernando Alonso kaže da je degradacija guma i dalje problem kada se pomno prati suparnički bolid, uprkos uvođenju novih tehničkih pravila.
Ove godine, bolidi su napravljeni prema novom setu tehničkih pravila, čiji je cilj omogućiti vozačima da bliže prate rivale kroz zavoje.
Prije su gubili gubili downforce i pregrijavali se ako bi konstano pratili kroz zavoje, ali u ranim fazama sezone 2022. godine, nekoliko je vozača komentarisalo kao je sada lakše pratiti vozača ispred sebe.
Međutim, dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso kaže da se Pirellijeve gume i dalje oštećuju kada bolidi krenu u borbu točak uz točak, iako dodaje kako je lakše pratiti druge vozače.
„Lako je pratiti bolide, sigurno,“ rekao je Alonso. „Aerodinamički, mislim da ne gubimo toliko downforcea kao prije. Ali gume su i dalje problem,“ dodao je.
„Da biste pratili bolide, još uvijek mnogo oštećujete gume. U vlažnim uvjetima – nisam vozio u Barceloni (tijekom testa u kišnim uvjetima), jer smo ujutro imali problem s bolidom – ali pretpostavio sam da će biti teško.“
„Kada ovi bolidi idu sporije kroz zavoje, sporije vozite u vlažnim uvjetima, to će očigledno biti izazov.“
Alonso je također doveo u pitanje uspjeh novih pravila kako bi grid bio konkurentniji, vjerujući da je redoslijed kvalifikacija prije utrka još uvijek uglavnom ekipa po ekipi.
„Nova pravila bi trebala zbližiti sve bolide i više timova bi moglo pobjeđivati u utrkama: vozači i slične stvari,“ smatra on.
„Mislim da je redoslijed kvalifikacija i dalje tim po tim, a ne vozači po vozačima, tako da još uvijek postoji stvar koju bi sport općenito trebao nastaviti istraživati i poboljšati,“ zaključio je Alonso.
