Aston Martin vodi ključne razgovore nakon tri utrke bez osvojenih bodova

Aston Martin okuplja svoje šefove danas kako bi obavili temeljnu analizu problema nakon serije od tri teške turke, s ciljem da napravi plan oporavka.

Tim sa sjedištem u Silverstoneu dolazi nakon niza brutalnih nastupa u Japanu, Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, gdje nisu osvojili nijedan bod, a i Fernando Alonso i Lance Stroll su imali problema sa pronalaskom tempa u bolidu.

Tim je svjestan da mora napraviti pomake kako ne bi dodatno pao u poretku konstruktora; Aston Martin je trenutno sedmi sa samo 10 bodova, dok ga Racing Bulls i Alpine ubrzano sustižu.

Za tim koji ima ambicije da pobjeđuje na utrkama i osvaja naslove u narednoj eri pravila — posebno nakon što su uložili milione u najsavremenije objekte i potpisao legendarnog dizajnera Adriana Neweya — trenutni rezultati su ispod očekivanja vlasnika tima, Lawrencea Strolla.

S obzirom na to da je ova trostruka serija utrka naglasila koliko se Aston Martin nalazi u teškoj situaciji, šef tima Andy Cowell otkriva da se tim odmah planira ponovo okupiti kako bi odlučio o daljim koracima.

„Okupljamo se [u ponedjeljak] da razmislimo šta smo naučili iz ove tri utrke i [zapitamo se] šta dalje,“ rekao je Cowell za The Race.

Aston Martin želi izbjeći da ugrozi bilo koji aspekt svojih planova za 2026. fokusiranjem na bolid za 2025., ali trenutna situacija možda će ih prisiliti da preusmjere dodatne resurse na sadašnji problem.

Iako je AMR25 bolid vraćen u novi zračni tunel u Silverstoneu, fokus ostaje na tome da se izvuče maksimum iz trenutnog bolida, a ne da se krene u veliki redizajn.

„Možemo li više izvući iz bolida? Da, mislim da možemo“, dodao je Cowell. „Postoji mnogo područja gdje, kada pogledamo posljednje utrke, vidimo da možemo više izvući iz bolida.“

„Da li je to dovoljno za pobjede? Ne. Ali da li je to dovoljno za napredak? Da, jeste.“

„Učimo o ovom bolidu i učimo o novoj opremi koju imamo u fabrici, i o tome kako da sve poguramo naprijed.“

Iako je Newey započeo rad u timu početkom marta, Aston Martin je jasno naglasio da su u potpunosti fokusirani na bolid za 2026., a ne na trenutno stanje, iako se njihovi procesi mogu djelimično odraziti i na rad na bolidu za 2025.

Govoreći ranije tokom vikenda, Cowell je rekao: „100% Adrianovog vremena za dizajniranje je posvećeno 2026.“

„Pridružio nam se u martu, pa je bilo potrebno vrijeme da se upozna sa pravilima i konceptima na kojima smo radili prethodnih mjeseci.“

„Postoje strogi rokovi za objavljivanje detalja šasije, mjenjača. Bolid za sezonu 2026. mora biti spreman ranije, prvi test je krajem januara, pa je potrebno ranije donijeti ključne odluke.“

„I jasno je da je sve novo – nema prenesenih dijelova – tako da ima mnogo posla i Adrian je u potpunosti fokusiran na to.“