Bolidi za 2026. godinu „neće biti tako prirodni“ kao sadašnji, smatra Alex Albon. Predstojeća sezona donosi jednu od najvećih regulatornih promjena u historiji sporta, s dubokim zahvatima u aerodinamička pravila i konstrukciju pogonskih jedinica, što će u velikoj mjeri promijeniti način na koji se bolidi voze i kako se njima upravlja na stazi.
Od 2026. godine na snagu stupa nova filozofija pogonskih sklopova, prema kojoj će proizvodnja energije biti ravnomjerno podijeljena između motora s unutrašnjim sagorijevanjem i električnog sistema, u omjeru 50:50. Takav koncept donosi potpuno novi balans snaga, ali i nove izazove za vozače, koji će tokom utrka morati mnogo preciznije upravljati energijom, posebno u direktnim duelima i situacijama u kojima se odlučuje o poziciji na stazi.
Upravo na taj aspekt ukazuje vozač Williamsa, koji je dio startnog poretka još od 2019. godine. Prema njegovim riječima, osjećaj u vožnji neće biti isti kao kod sadašnje generacije bolida.
„Rekao bih da neće biti toliko prirodni. U mojoj glavi, to i nije tako loše,“ rekao je Albon za brazilski motorsport, osvrćući se na karakteristike bolida prema novim pravilima.
Britanski vozač se pritom osvrnuo i na aktuelni regulatorni ciklus 2022.–2025., koji je obilježen povratkom efekta tla. Iako su taj koncept javno kritikovali vozači poput Lewis Hamiltona, Pierrea Gaslya i Olivera Bearmana, Albon smatra da su ta pravila imala jasne prednosti.
„Osjećam da je dobra strana ovih bolida to što ih možemo gurati do krajnjih granica, do 100 posto. Da, postoje određeni elementi kod kojih je lakše pretjerati nego kod prethodne generacije, ali u cjelini to nije loš set pravila,“ objasnio je Albon.
Međutim, on priznaje da su s vremenom tehnički napredak i razvoj bolida počeli potkopavati osnovne ciljeve pravilnika, posebno kada je riječ o preticanju i bliskoj borbi.
„Kako su bolidi postajali sve bolji i bolji, mogućnost približavanja i preticanja postajala je sve gora, i to je bio glavni razlog za promjenu pravila,“ dodao je vozač Williamsa, naglašavajući da su promjene bile neizbježne.
U završnom dijelu osvrnuo se i na vlastiti pogled na cijelu situaciju, ističući da nikada nije imao problem s prilagođavanjem na nove tehničke koncepte.
„Nažalost, tehnologija i intuicija u Formuli 1 na kraju su nadjačale neke od ideja iz pravilnika. Za mene to nikada nije bio problem. Možda sam imao drugačiji pristup jer sam to vidio kao priliku za povratak u Formulu 1 2022. godine, pa sam u tom trenutku jednostavno pomislio: vozit ću ono što je dostupno,“ zaključio je Albon.
Njegove riječi jasno ukazuju da će sezona 2026. predstavljati novi izazov za cijeli startni poredak, ne samo u tehničkom smislu, već i u načinu razmišljanja vozača, koji će se morati prilagoditi bolidima čije ponašanje na stazi zahtijeva drugačiji osjećaj i pristup nego do sada.
