Šef Ferrarija Fred Vasseur je izrazio veliko nezadovoljstvo načinom na koji je FIA postupila sa McLarenovim kontraverznim zadnjim krilom jer su tek poduzeli stvari nakon što su video snimci pojavili na internetu.
Na Velikoj nagradi Azerbejdžana su počele kuhati stvari. Pobjednik utrke Oscar Piastri je uspio odoliti napadima Charlesa Leclerca, koji je konstantno na dugom pravcu imao DRS, ali nije nikako uspio preteći Australca.
Nakon utrke je došlo do preplavljivanja internetom video materijala u kojem se isticalo da McLaren koristi nelegalno zadnje krilo jer je njegov dio na pravcu imao čudnovato ponašanje tj. jedna vrsta mini DRS-a koja je omogućila Australcu uspješno odbijanje Leclercovih napada.
Stvari su dostigle vrhunac na Velikoj nagradi Singapura gdje je FIA nakon analize dizajna smatrala kako ponašanje krila nije u skladu sa propisima pa je zatražilo njegovu izmjenu.
McLaren je kasnije potvrdio da je pristao na zahtjev i da će unijeti promjene. Iako se problem savijanja zadnjih krila pojavio posljednjih dana, dolazi nakon sezonskih intriga oko aeroelastičnosti prednjih krila.
Međutim, šef Ferrarija je jako nezadovoljan načinom na koji je je upravljačko tijelo motorsporta postupalo sa izuzetno osjetljivom stvari jer je napomenuo kako su ih njihovi rivali pobijedili sa sistemom za koji smatra da je nelegalno.
Francuz napominje da je Ferrarijeva analiza pokazala da je krilo korišteno na drugim stazama sa niskom razinom downforcea poput VN Italije gdje su Piastri i Lando Norris završili drugi i treći.
“Ne razumijem način na koji je FIA komunicirala o ovome! Trebali su reći: ako je legalno, koristite ga, ako je ilegalno, ne možete ga koristiti, jednostavno. Ali rješavamo zagonetke sedmicu dana, da se videa nisu pojavili na internetu, možda McLarenovo zadnje krilo ne bi bilo u vijestima,” rekao je Vasseur za njemački ORF.
No, šef talijanske momčadi je čak tražio da ode do McLarenove garaže jer je bio ljut na takav sistem zbog kojih su bivali poraženi, a napomenuo je kako je upravljačko tijelo motorsporta snosi krivicu u cijelom stvari.
“Da, htio sam ići tamo jer sam bio ljut. Njihovo zadnje krilo vrlo jasno ide u crno zabranjeno područje. Ovim su sistemom pobjeđivali na utrkama ispred nas. FIA ima malo veze s tim kako su stvari ispale,” dodao je Fred Vasseur.
