Haas je bio tim iznenađenja u Silverstoneu, zahvaljujući sjajnom vikendu Nice Hulkenberga. Nijemac, koji je imao dugo očekivani aerodinamički paket, osigurao je vitalni 6. mjesto. Američki tim također zaslužuje priznanje za optimiziranje strategije tijekom zahtjevne VN Velike Britanije. Haas je sada jako blizu RB-a na 6. mjestu prvenstva konstruktora
Samo je Hulkenberg vozio nadograđenii VF-24, dok se Magnussen utrkivao sa starijom specifikacijom. Nove komponente otključale su jasan korak naprijed u performansama.
“Inovacije su nas odmah stavile u zonu udobnosti i odmah su djelovale. Momčad treba pohvaliti,” rekao je Hulkenberg o nadogradnji. Američki bolid je bio peti najbrži u rukama njemačkog vozača, čak i na stazi koja historijski nije bila pogodna za Haas.
HAAS: NOVI PAKET DOBIJA PUNE OCJENE
Kao i uvijek, optimizacija paketa je bila temeljna. Spojiti sve zajedno u kvalifikacijama također je bilo ključno za momčad. Magnussen je vjerovatno mogao osvojiti bodove u Silverstoneu da je izbjegao eliminaciju u Q1. Međutim, zbog lošeg vremena Danac je propustio priliku odvoziti krug kada se staza popravljala.
Haas je očekivao poboljšanje od otprilike dvije desetinke od svojih nadogradnji. Silverstone je bio izvrsna ispitni test, s obzirom na to da se staza sastoji od srednje brzih i brzih zavoja. U tim je dijelovima Nico Hulkenberg uspio parirati performansama Ferrarija.
VF-24 DIJELI MEHANIČKU PLATFORMU FERRARIJA, ALI NEMA STRAHA OD POSKAKIVANJA U VIDU NAREDNOG RAZVOJA
Oba vozača će na VN Mađarske imati unaprijeđenu verziju VF-24. Najnovija poboljšanja iz Silverstonea bila su usmjerena na poboljšanje performansi srednje brzih i brzih zavoja. Prvi paket za 2024. u Kini je bio fokusiran na spore zavoje.
Vrijedno je podsjetiti da Haas iznajmljuje zračni tunel u Maranellu, gdje provodi vlastite testove.
Tehničari američkog tima ove godine nisu imali problema sa poskakivanjem. To je unatoč tome što dijeli istu mehaniku kao Ferrari, momčad koja pokazuje stvarne poteškoće u ovom odjelu. VF-24 očito još nije dosegao tačku generiaanja maksimalnih razina opterećenja koje se mogu naći kod Ferrarijeve podnice na specifikacijama iz Španije.
Međutim, unutar tima nema zabrinutosti da će kasnije nadogradnje za povećanje aerodinamičkog opterećenja stvoriti poskakivanje. Nove nadogradnje za VF-24 su predviđene za Zandvoort.
Iako ovog vikenda nema utrke, bilo je dosta aktivnosti u kalendaru za Pirelli i Haas. Talijanski proizvođač guma i Haas su ostali Silverstoneu kako bi dovršili neke testove guma za 2025.
Haas je prvog je dana na stazu izišao Fittipaldijem, dok je drugoga za upravljačem bio Oliver Bearman. Oba vozača vozila su sa nadograđenim VF-24, sa svim najnovijim dijelovima.
Nije moguće prikupiti značajne aerodinamičke podatke u Pirellijevom testu. Ipak, odabir da mladi britanski vozač vozi bolid sa najnovijim specifikacijama – uključujući novu podnicu – nije slučajnost.
Uz Haas, McLaren i Williams su također ostali u Silverstoneu na testiranju guma. Posljednji dan je bio je povoljniji kroz vremensku perspektivu, a korištene su i gume za suhe uvjete. Zbog kiše, talijanski proizvođač guma je promijenio svoje planove i odlučio prvi dan testirati intermedium gume za 2025.
