Šef Red Bulla Christian Horner smatra da je McLaren izgubio pobjedu na Velikoj nagradi Kanade čekajući jedan krug predugo sa Landom Norrisom prije nego što je prešao na gume za suhe uvjete.
Dok je McLaren izgubio lidersku poziciji od Verstappena na prvom izlasku sigurnosnog vozila zbog incidenta od strane Logana Sargeanta, Red Bull smatra da je to nije bio ključni trenutak koji je otvorio vrata za pobjedu njegove momčadi.
Umjesto toga, aktuelno prvaci sugerišj da je “ključna” odluka došla kasnije u utrci kada su vozači počeli prelaziti na gume za suhe uvjete, Norris je odlučio duže voziti od ostalih.
S obzirom na to da je gumama trebalo neko vrijeme da se zagriju, Norrisova odluka je izgleda bila nadahnuta jer su njegovi intermediji su bili brži.
Ali njegova namjera da izdrži još dva kruga nije uspio, iako je u tom trenutku imao 20 sekundi prednosti ispred Verstappena.
Iako je uspio izaći iz boksa neznatno ispred Verstappena, izlaz se stopio sa vlažnim dijelom staze u kojem nije mogao dobiti trakciju – što je omogućilo Verstappenu, koji je vozuo po suhoj liniji, da ga prestigne i pređe u vodstvo.
Šef Red Bulla je zaključio da bi stvari bile drugačije da je Norris otišao u boks samo jedan krug ranije, jer Verstappenove gume ne bi bile na radnoj temperaturi.
“Mislio sam da smo u puno boljem okviru dok se staza sušila”, objasnio je Horner.
“Uspjeli smo držati konstantan razmak, a onda je sve bilo u tome da ukrstimo u pravo vrijeme, jer je prvi sektor bio prilično vlažan. Kad se vozite izvan boksa, gubite veliku količinu temperature.”
“Osjetio sam da smo to dobro odmjerili, prešli na medium gume. Iako je Lando uspio iskoristiti dovoljno da dosegne granicu od 20 sekundi, i to se vrtjelo oko toga, sa svakim našim krugom gume su postajale sve toplije i bio sam iznenađen što se nisu zaštitili nakon jednog kruga.”
“Ostavili su ga na dva i to je bilo presudno jer je to Maxu dalo još jedan krug za stvaranje temperature. Kad je Lando ušao u boks, on [Verstappen] je imao gume koje su bile u okviru i mogao je voziti i izvući zaostatak od tri sekunde po sektoru jedan. Tako da je taj tajming bio presudan.”
Važnost vremena prelaska na gume za suhe uvjete je došlo nakon što je Horner priznao da je McLaren bio na putu prema pobjedi kada je Norris uživao u velikoj prednosti u tempu u prvom dijelu.
“U prvom dijelu, izgledali smo vrlo natjecateljski na početku utrke, gurajući Georgea [Russella] vrlo snažno i izvukli smo sedam sekundi vrlo brzo na bolidima iza,” uvjerava on. “Dakle, vlažniji uvjeti za koje smo bili prilično dobro pripremljeni.”
“Nažalost, samo smo se malo udaljili od Georgea kad se DRS otvorio, što je omogućilo Landu da se vrati dok se staza sušila. Činilo se da je Mercedes u većoj nevolji, ali smo se borili da prođemo i to je Landu dalo slobodan prolaz.”
“U tom trenutku, izgledalo je da je McLaren favorit za odlazak i pobjedu u utrci. Zatim su došla zaustavljanja u boksovima i otišli smo na još jedan novi niz intermedija.”
“Postojao je sigurnosni automobil koji je sve neutralizirao, i prilgođavanja koje smo napravili, uspjeli smo se dovesti u bolju poziciju,” dodao je Horner.
