Predsjednik HRC-a [Honda Racing Corporation], Koji Watanabe kaže da na njihovim pogonskim jedinicama još uvijek ima toga što mogu poboljšati, osvrćući se na stvari koje imaju Ferrari i Mercedes. 

Japanskom proizvođaču je bilo teško pronaći ključ povratka u Formulu 1, ali 2021. su već imali motor koji se mogao boriti za sve – Max Verstappen je bio prvak – a od 2022. su postali referenca. 

Upravo je 2022. godine na snagu je stupilo ‘zamrzavanje’ razvoja motora, a to znači da se ne može napredovati u pogledu performansi. Ali predsjednik HRC-a i dalje vjeruje da ima prostora za napredak osvrćući se na Ferrari i Mercedes. 

“Ne možemo ništa poboljšati u smislu snage i performansi, ali sa ovim motorom još uvijek možemo napredovati u drugim područjima,” rekao je Watanabe za nizozemski De Telegraaf.

“Na primjer, Ferrari je znatno razvio motor… a Mercedesov ERS sistem je također vrlo jak. Također ćemo poboljšati naš motor slijedeće godine u smislu njegovog životnog vijeka, tako da ima još toga na putu,” dodao je.

Honda je odlučila službeno odustati od Formule 1 2021. godine, no Red Bull će nastaviti sa njihovim motorima do kraja 2025. godine. Watanabe ne žali zbog odluke te je objasnio kako oni trenutno rade, budući da Red Bull već ima partnera za sezonu 2026. 

Pored toga, Koji naglašava da su već prekinuli sa svim informacijama po pitanju motora sa Red Bullom. Veruje da će austrijska momčad osvojiti sve do kraja trenutne ere Formule 1, ali u novoj eri želi da im bude najveći rival jer žele titulu. 

“Red Bull nam ne govori ništa o svom motoru za 2026., a ni mi im ne govorimo ništa o našem razvoju. Već se sada odvija neka vrsta informacijskog rata,” pojašnjava on.

“Do 2025. očekujem da će Red Bull osvojiti sve. A od 2026. se nadamo da ćemo biti njihov najveći rival. Napraviti potpuno novi motor veliki je izazov, ali naš cilj je osvojiti prvenstvo u slijedećoj eri,” zaključio je Watanabe.