Ekipa Ferrarija je pod istragom FIA-e zbog podnice koju je ekipa testirala u Imoli tokom Pirellijevog testa guma.
Ferrari je bio jedna od četiri ekipe koje su sudjelovale u dvodnevnom testu guma za 2023. godinu u Imoli nakon Velike Nagrade Emilie Romagne. No, isplivale su informacije da su rivalim doveli u pitanje legalnost Ferrarijevog bolida jer su navodno testirali različite specifikacije podnice tokom jednog od dva dana testa
Charles Leclerc je vozio za ekipu u jutarnjem dijelu, a Carlos Sainz poslijepodne—potom su ‘isplivale’ fotografije koje prikazuju dvojicu vozača kako voze sa različitim specifikacijama podnice. Formula 1 je prilično stoga kada su u pitanju unutarsezonska testiranja, a rivali su reagirali i zatražili su od FIA-e da istraži Ferrarijev bolid i da li su tokom testa u Imoli vozili sa dvije različite specifikacije podnice.
Pravila nalažu da bolidi tokom Pirellijevih testova guma moraju imati specifikacije dijelova koji su korišteni „na barem jednoj utrci ili testiranju trenutne generacije bolida tokom tekuće godine prvenstva.“
Timovima nije dozvoljeno mijenjati dijelove koje testiranju, komponente ili postavke guma koje bi im omogućile ‘pribavljanje’ informacija koje nisu vezane za testiranje guma.
„Promjene mehaničkih postavki, upravljačkih jedinica i komponenti su dozvoljene samo ako se to unaprijed dogovori sa dobavljačem guma ako su te promjene potrebne za ispravnu procjenu guma ili za dovršetak testiranja guma.“
Glavna polemika oko testa u Imoli se vodi oko specifikacije podnice koju je Ferrari koristio tokom poslijepodneva kada je Carlos Sainz bio za volanom. Verzija podnice koji je Leclerc koristio (fotografija iznad) na testiranju u Imoli je bila korištena tokom VN Bahreina, ali postoje upitnici oko verzije podnice koju je Sainz koristio tokom testa (fotografija ispod) i postavlja se pitanje da li je Ferrari koristio ovu verziju podnice ranije u sezoni.
Ferrari je odbio otkriti pune detalje po pitanju Sainzove podnice i da li je ta verzija podnice korištena tokom sezone, ali je ekipa uvjerena da je uradila sve skladno pravilima i potpuno su opušteni po pitanju ove situacije.
Britanski Autosport piše da su dvije ekipe poslale upit FIA-i po pitanju legalnosti Ferrarijevih postupaka tokom testa u Imoli. FIA je navodno sada u dijalogu sa Ferrarijem i istražuju šta se tačno desilo tokom testa u Imoli.
Ferrarijeve akcije na testu dolaze u periodu kada timovi rade ‘punom parom’ na razvijanju svojih podnica kako bi uklonili efekat poskakivanja. Nova Ferrarijeva podnica koja je trenutno u centru pažnje posjeduje modifikovan rub, čime su odbacili prijašnji dizajn sa ‘rubnim krilom’.
Također su usvojili određene elemente Red Bullovog dizajna podnice—traku koja je postavljena ispod ruba podnice, a koja se smatra ključnom komponentom u eliminiranju poskakivanja.
