Italijanska verzija Motorsport.com portala izvještava da će Ferrari prve značajnije nadogradnje za svoj bolid spremiti za utrke u Imoli i Barceloni. Tako će F1-75 osim manjih prilagodbi ostati manje-više nepromijenjen za utrku u Australiji.
Ferrari je nakon dvije utrke sezone vodeća ekipa u poretku konstruktora sa 78 osvojenih bodova. Njihov F1-75 je uz Red Bullov RB18 trenutno najbrži bolid, ali Ferrari za razliku od austrijske ekipe još uvijek nije uvodio nikakve značajnije nadogradnje.
Red Bull je zadnjeg dana testiranja uveo veliki paket nadogradnji koji im je pomogao da se izjednače po brzini sa Ferrarijem, dok talijanska ekipa ove godine ima potpuno drugačiji pristup. Ferrari se naime fokusirao na razumijevanje svog bolida i pronalazak optimalnih postavki jer vjeruju da time mogu izvući maksimum iz svog F1-75. Nadogradnje će se uvoditi postepeno, kada se dokaže korelacija podataka između simulatora i staze.
Veliki izazov ekipama predstavlja i ograničenje budžeta, jer ekipe više neće moći neprestano donositi nadogradnje. Svaki ‘promašaj’ će tako u ovoj eri biti skuplji i ekipe će morati biti jako pažljive i precizne u razvoju svog bolida ako žele ostvariti napredak.
Ferrari će u Australiju doći sa više-manje istim bolidom s kojim su nastupili u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji. Staza Albert Park je u prošlosti bila stani-kreni staza i imala je slične karakteristike stazi u Bahreinu. No, urađene su određene modifikacije koje bi trebale ubrzati stazu i ‘oboriti’ vrijeme kruga za oko 5 sekundi. Na papiru bi ova staza trebala odgovarati više karakteristikama Red Bullovog RB18 bolida.
Međutim, Ferrarijeve simulacije pokazuju da se aerodinamičke postavke bolida u Melbourneu neće previše mijenjati unatoč promjenama na konfiguraciji kruga, te će talijanska ekipa imati sličan pristup kao u Bahreinu i Džedi. Ferrari bi se stoga opet mogao odlučiti za nešto više downforcea od konkurencije kako bi izvukli maksimum iz svog bolida i kako bi iskoristili njegove kvalitete—sjajna trakcija i ubrzanje te jako dobro čuvanje guma.
Prve nadogradnje na Ferrarijev bolid bi prema informacijama koje je prenijela talijanska verzija Motorsport.com portala trebale stići u Imoli. Ferrari će navodno svoje prve značajnije nadogradnje predstaviti u 2 koraka—prvi dio će uvesti u Imoli a drugi u Barceloni. Ferrari navodno radi na novoj podnici i na poboljšanju aerodinamike svog bolida.
F1-75 još uvijek ima određenih problema sa poskakivanjem, zbog čega Ferrari još uvijek ne može ‘spustiti’ svoj bolid nisko kao Red Bull. Stoga je trenutni fokus na dizajniranju nove podnice, koja će omogućiti Ferrariju da ‘spusti’ bolid niže tlu, stavi manje zadnje krilo i tako poboljša aerodinamičku efikasnost bolida.
„RAZVOJ ĆE BITI KLJUČAN OVE SEZONE“
Ferrarijev šef Mattia Binotto je istakao da će razvoj bolida biti od velikog značaja ove sezone. Ferrari je u prošlosti znao snažno započeti sezonu, ali bi onda ‘pao’ u razvojnoj borbi jer bi njihove nadogradnje za razliku od Mercedesovih i Red Bullovih bile ‘promašaj’. Ferrari je tokom posljednjih godina uložio velike napore (i novce) u ažuriranje svojih alata (zračni tunel, simulator, simulacijski alati), a Binotto kaže da su ove sezone puno spremniji nego 2017. i 2018. kada su zadnji put imali bolid konkurentan za pobjede.
„2017. i 2018. smo gubili na performansama tokom sezone zbog razvoja. Od tad smo poboljšali svoje metode, zračni tunel i simulator. Puno smo bolje pripremljeni za razvoj bolida nego u prošlosti,“ naglasio je Binotto.
Binotto ističe da će razvoj bolida biti ključan ove sezone.
„U Bahreinu smo maksimalno iskoristili performanse bolida, a u Džedi smo potvrdili koliko je naš bolid konurentan. Znamo na šta se moramo fokusirati u narednim mjesecima. Razvoj će ove sezone igrati ključnu ulogu za drugi dio šampionata. Uživamo u ovom dobrom startu, ali spremni smo da se borimo na svakoj utrci kako bismo zadržali ovu razinu performansi,“ dodao je Ferrarijev šef.
