Charles Leclerc kaže da u potpunosti vjeruje Ferrariju i šefu talijanske momčadi na projektu sa kojim se žele vratiti na vrh Formule 1.

Otkako je došao u Ferrari, samo godinu dana nakon boravka na gridu Formule 1 2019., Leclerc je zabilježio pet pobjeda i osvojio 21 pole position.

Iako su dvije od tih pobjeda ostvarene tijekom prve tri utrke prošle godine, Ferrari je pao na treće mjesto u prvenstvu konstruktora, dok u zadnjih 6 utrka traže povratak na 2. mjesto.

Nakon toga, nastavila su se nagađati priče o Leclercovoj budućnosti, a njegov trenutni ugovor sa Ferrarijem ističe krajem 2024.

Međutim, u intervjuu za TheRace, Leclerc je ponovio svoju neograničenu strast prema Ferrariju, objašnjavajući zašto jednostavno ne želi ići dalje od talijanske momčadi

“To je za mene uvijek bio crveni auto,” rekao je Leclerc.

“Ali to nije cijeli razlog zašto sam toliko vezan za Ferrari. Također sam jako zahvalan za sve što su učinili za mene.”

“Također, svjestan sam da mi je Nicolas Todt [menadžer] pomogao od 2011., ali bez Ferrarija, ne bih stigao do Formule 1, i oni su uvijek bili uz mene podržavajući me kada sam to trebao.”

“Ferrari je jednostavno poseban. Kad god dođete u Ferrari, obiđete tvornicu i razgovarate ljudima, možete osjetiti nešto što je super posebno, možete razumjeti koliko strasti i koliko im to znači.”

“Kada odete u proizvodnju, vidite koliko im znači vidjeti vozača. To je nešto vrlo snažno.”

Ferrarijev neuspjeh da nastavi obećavajući početak nove tehničke ere proizašao je iz susreta sa mnoštvom problema na njihovim hirovitim performansama SF-23 bolida.

Leclerc i njegov timski kolega Carlos Sainz su tijekom tekuće sezone izražavali svoje poteškoće u upravljanju nepredvidljivih stvari koje je pružao njihov bolid.

“Odmah smo znali koje su naše slabosti,” pojasnio je on.

“Bili smo, na početku godine, super osjetljivi na vjetar, što je nešto što je prilično teško razumjeti navijačima koji nisu baš u Formuli 1.”

“Bilo je nekih loših primjera poput Bakua, gdje je vjetar bio dosta jak, ali mi smo bili super jaki [Leclerc je pole position pretvorio u postolje], što je bilo teško razumjeti.”

“Ali kao opći trend, dosta smo se mučili. Čak smo u jednom vikendu mogli vidjeti mnogo vrlo dobrih sesija, ali i vrlo teških sesija.”

“To je bilo vrlo, vrlo teško za nas, jer također kao vozaču, vrlo je teško postaviti bolid na određeni način, jer ćete dobiti jedan bolid jednu sesiju, a vrlo drugačiji slijedeću.”

Uprkos Ferrarijevim nedostacima, Leclerc ističe da njegovo povjerenje u projekt nikada nije bilo veće, posebno od dolaska Frederica Vasseura na mjesto šefa tima.

“Gledam na to na način da kad god više neću vjerovati u projekt, to će vjerojatno biti vrijeme kada ću morati otići.”

“Zato što u ovakvim situacijama ne izvučeš ono najbolje iz sebe, ne pomogneš momčadi onoliko koliko joj treba pomoći.”

“Ali to trenutno definitivno nije tako. Vjerujem u projekt onoliko koliko sam prije vjerovao u projekt. Pogotovo otkad je Fred stigao,” napominje on.

“Dakle, za sada je jasno. Također je jasno da želim osvojiti naslov. Ali vjerujem u ovaj projekt i siguran sam da radimo u pravom smjeru,” stavio je do znanja Charles Leclerc.