Svih 10 timova sutra izlaze na stazu u Barceloni kada počinju prva testiranja, a šef Mercedesa Toto Wolff strahuje da bi dodatno vrijeme provedeno u zračnom tunelu tijekom 2021. moglo donijeti Ferrariju prednost.
Šef Strebrnih strijela strahuje da bi Ferrari u novoj eri formule 1 mogao imati prednost od “par desetinki” u odnosu na Mercedes i Red Bull zbog dodatnog vremena u zračnom tunelu.
Prva predsezonska testiranja kreću će iza zatvorenih vrata u 23. marta (sutra), sa kojim ulazimo u novu eru premier klase gdje će deset timova krenuti u ispitivanje svojih novih bolida, koji se značajno razlikuju od prošlogodišnjih.
Mercedes će nastojati da pripremi pobjednički bolid jer cilja na deveti uzastopni naslov u prvenstvu konstruktora, dok će Red Bull i Max Verstappen također tražiti svoj tempo kako bi odbranili naslov iz 2021. godine.
Međutim, prema šefu Mercedesa, Ferrari, koji je prošle godine završio na trećem mjestu u prvenstvu konstruktora, smatra da bi talijanska momčad mogla krenuti u sezonu sa malom prednošću.
Scuderia je prošle sezone bila izvan borbe za naslov, a svoj SF21 su jako malo nadograđivali, kako bi se fokusirali na sezonu 2022. godine i tako usavršavali svoj F1-75 u zračnom tunelu.
Uzimajući u obzir na vrijeme koje je pravilima dozvoljeno da timovi borave u zračnom tunelu, a to je ovisilo o mjestu gdje je ekipe završila, Ferrari je imao na raspolaganju mnogo vremena za testiranje nakon pada na šesto mjesto u prvenstvu konstruktora 2020. godine.
„Mogućnost da imate više vremena u zračnom tunelu je nešto što morate imati na umu,“ rekao je Wolff.
„Prednost šestog mjesta u odnosu na prvog tijekom sezone je nekoliko desetinki – a onda, naravno, morate sustizati zaostatak.“
„Mi smo dio ovih pravila, a mislim da je dobro stvoriti konkurenciju, tako da ćemo vidjeti gdje su svi,“ dodao je.
S druge strane, Wolff ne isključuje neugodnost u stilu 2009., za ovu sezonu, kada je Brawn GP sa Mercedesovom pogonskom jedinicom maksimalno iskoristio promjenu pravila.
„Ne odbacujem nijednu momčad. Svi bi mogli da budu visoko u poretku na početku sezone, jer smo to vidjeli 2009. godine sa dvostrukim difuzorom. Ako je momčad inovativna i otkrila prilike koje bi mogle promijeniti igru, svako može biti ispred,“ smatra Wolff.
