Christian Horner vjeruje da FIA-ina odluka za smjenom Michaela Masija sa mjesta direktora utrke F1 “oštra”, a insistira da je upravljačko tijelo na kraju podleglo pritisku koji “nije u redu”.
Masi je platio cijenu sa svojim postupcima u odlučujućoj utrci za naslov u Abu Dhabiju 2021., zaobilazeći uobičajena pravila sigurnosnog automobila. FIA-ina istraga o utrci – čiji sadržaj tek treba da bude objavljen – dovela je do niza promjena u radu smjera utrka za 2022. godinu.
Dva nova direktora utrka – Eduardo Freitas i Niels Wittich – zamijenit će Masija, dok će nova virtualna kontrolna soba utrke slična nogometnom VAR sistemu pomoći FIA-inim sudijama u njihovim odlukama tijekom incidentnih situacija na utrkama.
Nadalje, dugogodišnji pomoćnik pokojnog Charlieja Whitinga, Herbie Blash, također će biti na licu mjesta kako bi podržao i savjetovao nove direktore utrka.
Horner je pozdravio Blashevu prisutnost i uvođenje nove tehnologije koja će pomoći sudijama u procesu donošenja odluka. Međutim, šef Red Bulla i dalje smatra da je Masijev odlazak “oštar”.
“To je teško. To je FIA-in posao. Mislim da je grubo; mislim da je prošle godine bio u vrlo teškoj poziciji,” rekao je Horner za talkSPORT. “Kada pogledate šta on ima na raspolaganju u smislu resursa, u poređenju sa onim što imaju momčadi, to je velika razlika.”
“Dobro je čuti da dovode stvari poput VAR ekvivalenta i jednog od najiskusnijih ljudi u Herbie Blashu. Jednostavno, mislim da je bio toliki pritisak na uklanjanje Michaela, a to nije u redu. To je moj lični osjećaj,” dodao je.
Horner je jasno dao do znanja da je Verstappen dostojan prvak, bez obzira na događaje iz Abu Dhabija. Šef austrijske ekipe insistira da se “neki kriju oko kontraverze” kako bi pokušali obezvrijediti Nizozemčeve zasluge.
“To je bio intenzivan period. Morate gledati sezonu u 22 utrke,” pojašnjava Horner. “Imali smo mnogo odluka koje su bile protiv nas ranije u godini, kazne koji nisu dosuđene i tako dalje.”
“Imali smo malo sreće na kraju, a to se ponekad dogodi u sportu; nije gotovo dok ne prođe zvižduk ili zastava ne padne. Taktički, bili smo oštri na kraju. Kada je (Nicholas Latifi) odustao pet krugova prije kraja, odmah smo reagirali. Ubacili smo Maxa, u boksu smo mu stavili novi set soft guma, (dok) je Mercedes ostavio Lewisa na gumama od 44 kruga, koje su bile na kraju izdržljivosti.”
“Max je morao napraviti taj prolaz u zadnjem krugu, što je i učinio. Bilo je nekih skrivanja oko kontraverze. Suština je bila u tome da smo taktički to uradili kako treba. Max je napravio potez i postao svjetski prvak,” zaključio je Horner.
