Ferrari je u Brazilu na prvom slobodnom treningu testirao novi sistem hlađenja za 2019., koji bi trebao omogućiti posebno uske bočne stranice na novom bolidu.
Tijekom prvog slobodnog treninga na Interlagosu je Ferrari testirao novi sistem hlađenja za narednu sezonu, koji bi talijanskoj momčadi trebao pomoći u tome da na novom bolidu dodatno suzi bočne stranice i stražnji kraj.
Posljednjih godina su timovi radili puno na ‘pakiranju’ komponenti pogonske jedinice unutar šasije, kako bi se poboljšale performanse bolida. Uže pakiranje ima velike aerodinamičke benefite, a Ferrari navodno radi na revolucionarnom rješenju za 2019.
Ferrari je prošle godine predstavljanjem svog SF70H započeo novi koncept dizajna bočnih stranica, te su bočne usisnike/radijatore pomaknuli što je dalje moguće od prednjih točkova, čime su izbjegli štetne učinke prljavog zraka kojeg generiraju rotirajući prednji točkovi.
Mnoge momčadi su ove godine kopirale Ferrarijev prošlogodišnji dizajn, dok je talijanska momčad sa SF71H dodatno unaprijedila to područje.
Ferrari je u Brazilu testirao novi sistem hlađenja za 2019., a fotografi su zabilježili nekoliko senzora koji su bili montirani ispod poklopca motora na bočnoj strani. Namjera momčadi je proučavanje dinamike fluida bolida, zbog čega su putem senzora željeli prikupiti što više podataka, kako bi tehnički odjel na čelu sa Mattiom Binottom mogao pronaći rješenja za 2019. Ferrari navodno radi na revolucionarnom dizajnu za narednu godinu, te bi bočne stranice mogle biti još uže, kao i pakiranje pogonske jedinice unutar šasije.
