Uoči saslušanja Renaultovog protesta Racing Pointovih usisnika za hlađenje kočnica, Ferrari je napisao pismo FIA-i i Formuli 1 tražeći pojašnjenje kako se primjena ‘reverznog inžinjeringa’ može smatrati dizajnom s obzirom da je RP20 replika Mercedesovog W10.
Ferrari se poziva na dodatak 6 sportskog pravilnika koji kaže da tim može koristiti samo navedene dijelove sa liste koje su sami dizajnirali.
Dodatak 6 sportskog pravilnika glasi: A competitor shall, in respect of the Listed Parts to be used in its cars in Formula 1, only use Listed Parts which are designed by it. 2. The obligation to design and use Listed Parts shall not prevent a competitor from Outsourcing the design and/or manufacture of any Listed Parts to a third party (including an Associate of such competitor) provided that: a) It retains the exclusive right to use the Listed Parts in Formula 1 so long as it competes in Formula 1. b) In the case of the Outsourcing of manufacture such third party shall not be a competitor. c) In the case of the Outsourcing of design, such third party shall not be a competitor or a party that directly or indirectly designs Listed Parts for any competitor.
Ferrari potpuno podržava Renaultov protest Racing Pointa, a sličan stav ima i McLaren. Izvršni direktor McLarena Zak Brown je uoči VN Velike Britanije rekao da bi FIA trebala reagirati jer većina ekipa se ne slaže s onim što radi Racing Point.
Glasnogovornik Ferrarija je za britanski portal RaceFans rekao da se Ferrari pita kako se može smatrati da je Racing Point dizajnirao dijelove koji se spore, kada su priznali da su ih modelirali prema Mercedesu.
Ferrari ističe da je ‘zbunjen’ tumačenjem pravilnika FIA-inog tehničkog odjela koji je posjetio Racing Pointovu tvornicu, te su pregledali postupak proizvodnje RP20 bolida i ne razumiju kako je FIA stava da je Racing Point zadovoljio sportski pravilnik.
