Šef Racing Pointa Otmar Szafnauer tvrdi da njegova ekipa ima ‘886’ crteža kojima će dokazati legalnost svojih usisnika za hlađenje kočnica.
Nakon VN Mađarske je ponovo uložio protest protiv Racing Pointovih bolida na istoj osnovi na kojoj su protestirali ‘ružičaste’ bolide nakon VN Štajerske. FIA je očekivala takav potez Renaulta jer francuska ekipa ima pravo ulagati proteste sve dok se slučaj ne zaključi. Svi protesti će se pregledati zajedno od strane iste grupe sudija.
Renault tvrdi da je Racing Point dobio nacrte usisnika za hlađenje kočnica od prošlogodišnjeg Mercedesovog W10 bolida. Cijela problematika se osniva na tome da je prošle godine bilo legalno dijeliti informacije koje se tiču usisnika za hlađenje kočnica, ali su ove godine oni postali ‘dio sa liste’, što znači da ih sve ekipe moraju same dizajnirati.
„Nemoguće je da budu ilegalni. Potrebno je jako puno vremena da se usisnici za hlađenje kočnica dizajniraju i naprave. Jako su komplicirani. Imamo 886 zasebnih crteža za svoje kočione kanale.“
Szafnauer kaže da nemaju plan B jer nemaju alternativni dizajn.
„Protestiraju usisnike za kočione kanale i nemamo druge, pošto su legalni. Nismo zabrinuti. Legalni su. Koristili smo ih prošle sedmice, koristili smo ih ovaj vikend i koristit ćemo ih ponovo na Silverstoneu,“ dodaje šef Racing Pointa.
Szafnauer priznaje frustracije jer moraju potvrditi svoju legalnost. Racing Point je nakon VN Štajerske dobio 3 sedmice da skupi dokaze, a saslušanje je zakazano u sedmici prije VN Velike Britanije.
„Jedini razlog zbog kojeg osjetite malu frustraciju jeste jer imam sve informacije kako smo ih dizajnirali i razvili. Ostatak svijeta to još ne zna jer to nismo otkrili sudcima. Otkrili smo FIA-i, a FIA je zadovoljna i mišljenja da je ono što smo uradili apsolutno legalno.“
„Ali pravni sistem tako ne funkcionira. Sudci imaju pravo i moć da presuđuju. Sada moramo obavijestiti i sudce. Za to će biti potrebno nešto vremena. Kada je FIA došla istražiti kako smo razvili bolid, došli su u našu tvornicu i proveli su tu 2 dana. Radili su intervjue sa ljudima, gledali su naše nacrte, dizajn, proces razvoja, šta radimo u tunelu i simulacijama, kako smo došli do tačke gdje smo sad i bili su zadovoljni.“
„Sa sudcima to ne možete uraditi. Morate im donijeti podatke i objasniti kroz riječi na listu papira i crteže. Kako si šta uradio—to traje duže. Jedini razlog zašto sam frustriran jer znam šta smo uradili i zašto je to legalno. U pitanju nije bila rupa u pravilu ili nešto. Frustrirajuće je kada znaš da si legalan a dobijaš sva ta pitanja šta će se desiti ako izgubiš? To je frustrirajuće,“ dodaje Szafnauer.
