Sportski savjetnik Red Bulla, Helmut Marko tvrdi da će DAS sistem omogućiti Mercedesu dodatnu prednost u Evropi, je su u ovom dijeli svijeta temperature znatno niže u udnosu na druge zemlje (staze).

Red Bull je uložio protest protiv DAS sistema koje je njemačka momčad upotrijebila na samom restartu sezone. Međutum, FIA je donijela konačnu odluku da je ova tehnoligija dozvoljena za upotrebu, ali isto tako je naglašeno kako neće biti legalan za sljedeću godinu. Marko smatra da je najveća prednost ovog sistema što je lakše dovesti gume u radni opticaj, a mišljenja je kako će Mercedes zadržati prednost iz razloga što se utrke održavaju u Evropi, gdje su temperature u jesen dosta niže.

„Najveća prednost ovog sistema je u tome što je mnogo lakše dovesti gume u radnu temperaturu. Na primjer, nakon ponovnog restarta (utrke) poslije odlaska siguronosnog automobila sa staze – prednost je na strani Mercedesa,“ kaže Marko.

„Pošto ćemo ove sezone utrkivati se uglavnom u Evropi, gdje su temperature u jesen niže – prednosti DAS-a samo će se povećavati,“ dodao je.

Tim iz Milton Keynesa je nakon što je FIA rekla da je DAS sistem regularan za sezonu 2020. (za 2021. je neregularan) raspravlja o tome hoće li proizvesti svoju verziju. Međutim, Marko priznaje da ga nije lako reproducirati.

„Raspravljamo o tome hoćemo li to napraviti, ali je potrebno vremena. Ne želimo ga samo ponovo ‘stvoriti’, već ga želimo poboljšati. Prednost je očita, ali nedostatak je što ga je vrlo teško reproducirati.“

Austrijanac je priznao kako uslijed pandemije koronavirusa i skraćene sezone 2020. godine, postoji faktor troškova koje treba iznijeti. Ipak, smatra čudnovatom situacijom što je FIA dala Mercedesu zeleno svjetlo da ga razvije.

„To (DAS) će biti zabranjenjo sljedeće godine. Smatram da je situacija pomalo čudna, jer je FIA dala Mercedesu zeleno svjetlo da ga ionako razvije. Možda bi se trebao osnovati odbor kako bi se u budućnosti mogle donositi neutralne odluke,“ dodaje on.

„Sada moramo biti svjesni svojih troškova. Što olakšava otpuštanje. To je jako težak izbor,“ uvjerava Helmut Marko.