Oscar Piastri otvoreno je priznao da McLarenov MCL40 ima veoma snažan osnovni tempo, ali da je jedan od najvećih problema ove sezone to koliko je teško stalno izvući puni potencijal iz bolida.

Australac je nakon vikenda naglasio da brzina postoji i da je McLaren sposoban biti vrlo konkurentan, ali da bolid zahtijeva izuzetno precizno podešavanje i vožnju kako bi se taj nivo performansi zaista pojavio na stazi.

“Ovaj vikend je pokazao da se iz bolida može izvući brzina, samo je to veoma teško napraviti,” rekao je Piastri.

Upravo zato će jedan od McLarenovih glavnih zadataka u narednim utrkama biti pokušaj proširivanja radnog prozora bolida. Piastri se nada da će ekipa pronaći način da MCL40 bude manje osjetljiv i da njegove performanse budu lakše dostupne kroz različite uslove i konfiguracije staze.

“Nadam se da možemo pronaći načine da bude malo lakše izvući te performanse.”

Piastri pritom nije doveo u pitanje osnovni potencijal bolida.

“Jasno je da je čista brzina bolida veoma jaka.”

Međutim, problem je u tome što McLaren ne dolazi uvijek do tog nivoa jednako lako kao neki od direktnih rivala.

“Osjećam da se, u poređenju s nekim ekipama oko nas, više mučimo.”

Najzanimljiviji dio njegove izjave odnosio se upravo na njegov lični osjećaj u bolidu. Piastri je priznao da mu je ove godine znatno teže doći do maksimuma nego ranije.

“Bez sumnje, ove godine mi je mnogo teže izvući te performanse.”

Takvo priznanje posebno dobija na težini kada se pogleda razlika između dva McLarena tokom vikenda. Lando Norris osvojio je pole position i pokazao tempo za borbu za pobjedu, dok je Piastri završio osmi nakon utrke obilježene incidentima i prometom.

Razlika između njih dodatno naglašava ono o čemu Piastri govori. MCL40 može biti izuzetno brz, ali samo kada se sve poklopi i kada vozač uspije pogoditi veoma usko područje u kojem bolid najbolje funkcioniše.

Piastri pred Baku ipak ostaje umjereno optimističan.

“Mislim da bismo trebali biti relativno konkurentni, nadam se. Ali morat ćemo sačekati i vidjeti.”

Za McLaren zato problem trenutno nije nedostatak čiste brzine, već način na koji je ta brzina dostupna. Piastrijeve riječi jasno pokazuju da MCL40 može biti vrlo brz bolid, ali i da je njegova najveća slabost upravo to koliko je teško stalno izvući maksimum iz njega.