Max Verstappen otkrio je da Red Bull već duže vrijeme ima problem s određenim komponentama na zadnjem dijelu bolida koje se tokom vožnje mogu pokvariti ili zaglaviti, te priznaje da ekipa još uvijek nije pronašla trajno rješenje.
Četverostruki prvak je nakon kvalifikacija u Monzi preko radija poručio da je RB22 „napravljen od papira“, nakon što je završio tek sa šestim vremenom i gotovo tri desetinke iza iznenađujućeg osvajača pole positiona Pierrea Gaslyja. Kasnije je objasnio šta ga je navelo na tako oštru reakciju.
„Ponekad imamo komponente na bolidu koje se ili pokvare ili zaglave. Taj osjećaj imao sam prilično često tokom ove sezone,“ rekao je Verstappen.
Problem se ne pojavljuje uvijek u istom trenutku. Nekada se dogodi tokom treninga, kada Red Bull još ima vremena intervenirati, dok se u drugim slučajevima pojavi tokom same utrke.
„Ponekad se dogodi na treningu i onda to još možete popraviti za sljedeći dan. Ponekad se dogodi tokom utrke, kao što mi se dogodilo u Austriji, a sada se dogodilo između trećeg treninga i kvalifikacija.“
Verstappen kaže da se tada ponašanje bolida preko neravnina i rubnika značajno pogoršava.
„Bolid tada više ne prelazi preko neravnina i rubnika kako treba. Jednostavno počne mnogo više poskakivati i zbog toga smo definitivno izgubili dosta vremena po krugu.“
Nije želio detaljno otkriti o kojoj komponenti je riječ, ali je potvrdio da se problem nalazi na zadnjem dijelu RB22 i da određeni dijelovi jednostavno nisu dovoljno dobri da bez problema izdrže cijeli trkaći vikend.
„Ja znam gdje je problem, ali nisam inženjer koji ga može riješiti. Imam neke ideje, ali s ovim se borim već godinama.“
Upravo je posljednji dio njegove izjave posebno zanimljiv jer je Formula 1 za 2026. potpuno promijenila tehnička pravila, a RB22 je praktično novi bolid. Verstappen ipak tvrdi da se Red Bull s istim tipom problema suočava mnogo duže.
„Ekipa me sluša i pokušava to riješiti, ali trenutno jednostavno ne uspijevaju. Nekih vikenda manje patite jer manje prelazite preko rubnika i imate manje jakih udara, ali problem se pojavljuje vrlo često.“
Takva situacija utječe i na način na koji Verstappen pristupa pojedinim dijelovima utrke. Priznao je da je ove sezone već nekoliko puta svjesno smanjivao rizik kako dodatno ne bi opteretio bolid.
„Već mi se nekoliko puta dogodilo da namjerno malo popustim. Imali smo mnogo problema ove sezone, a ako se borite za sedmo mjesto, onda nema smisla voziti kao da je sve na kocki. Ako se tada nešto dogodi…“
Verstappen je naglasio da aktuelni problem nije sigurnosne prirode poput ranijih poteškoća sa zadnjim krilom, kada je nagli gubitak aerodinamičkog opterećenja predstavljao ozbiljan rizik. Ovaj put posljedica je prvenstveno gubitak performansi.
„I dalje vozite na granici, ali ne možete optimalno iskoristiti potencijal jer bolid poskakuje na sve strane.“
Uprkos frustraciji, Verstappen ne želi krivicu svaliti na jednu osobu. „Znam da svi rade najbolje što mogu i ne možete kriviti jednog čovjeka jer je ovo veoma velika ekipa. Samo je šteta što mnogo stvari ove sezone jednostavno nije kako treba ili ne radi pravilno.“
