Audi je potvrdio da tokom ostatka sezone 2026. neće uvoditi nove nadogradnje svoje pogonske jedinice. Nakon prve evolucije predstavljene u Barceloni, njemački proizvođač odlučio je sav razvoj motora usmjeriti prema 2027. godini.
Trkaći direktor Audija Allan McNish otkrio je da će sljedeći značajniji korak u razvoju pogonske jedinice uslijediti tek naredne sezone, naglasivši da je takva odluka donesena zbog budžetskih ograničenja i dugoročnog plana razvoja.
„To će biti sljedeće godine,“ rekao je McNish za Autosport.
McNish objašnjava da svaka ekipa mora pažljivo planirati kada će ulagati u razvoj šasije i pogonske jedinice.
„Svi moraju pronaći ravnotežu između trenutka kada donose nadogradnje na šasiji i motoru te načina na koji troše budžet. Ne možete sve potrošiti odjednom, jer onda kasnije više nemate prostora za razvoj. Zato je potrebno planirati ne samo jednu sezonu, nego i nekoliko godina unaprijed.“
Audi je prvu nadogradnju motora predstavio na Velikoj nagradi Španije u Barceloni. Prema riječima vozača Nice Hulkenberga, cilj tada nije bio povećanje snage, već poboljšanje upravljivosti pogonske jedinice i načina na koji motor isporučuje snagu.
Od tada je ekipa napravila vidljiv napredak i osvojila bodove na posljednje tri utrke, čime je prestigla Williams u poretku konstruktora.
Ipak, McNish potvrđuje da ove godine neće biti novih hardverskih promjena.
„U Barceloni smo odmah iskoristili ADUO mogućnost i napravili manje prilagodbe koje su nam pomogle. Međutim, veći dijelovi ostavljeni su za 2027. godinu. Do tada nećemo vidjeti nikakve velike promjene na pogonskoj jedinici.“
Na pitanje koliki iskorak očekuje od motora za 2027. godinu, McNish se nasmijao i poručio da je još prerano govoriti o tome.
„To je tema za 2027. Dajte nam malo predaha, tek smo na polovini 2026. Prvo mi treba šolja čaja.“
Dodao je kako Audi i dalje pažljivo prati konkurenciju te će nastaviti razvijati bolid tokom drugog dijela sezone, ali će fokus biti prvenstveno na šasiji.
„Već smo napravili napredak ove godine, dijelom zahvaljujući pogonskoj jedinici, ali i nadogradnjama šasije. Nastavit ćemo razvijati bolid i u drugom dijelu sezone, dok je razvoj pogonske jedinice sada tema za 2027. godinu. Riječ je o većim hardverskim promjenama koje se ne mogu napraviti preko noći.“
Audijeva odluka pokazuje da je ekipa zadovoljna efektom prve ADUO nadogradnje iz Barcelone te da će do kraja sezone pokušati izvući maksimum iz postojeće pogonske jedinice, dok će najveći razvojni iskorak sačuvati za 2027. godinu.
