Drugi trening na Hungaroringu je bio jako bitan da timovi zajedno sa vozačima potvrde ono što su prikupljali tokom prve sesije na kojoj su se ispitivale donesene nadogradnje. Ova sesija je trebala dati mnoge odgovore šta je uspjelo, a šta je potrebno doraditi. Druga sesija je ubjedljivo pripala Lewisu Hamiltonu i Ferrariju. Britanac je postavio najbrže vrijeme i bio ispred jednu i pol desetinku brži od timskog kolege Charlesa Leclerca. Prvi pratitelj vozača Ferrarija je Lando Norris, ali s zaostatkom od 0.5 sekundi.

Nakon što je dat znak da je staza slobodna, 15 vozača je odmah krenulo u odrađivanje pripremljenih zadataka, a medium gume su bile u opticaju. Prvo mjereno vrijeme stiglo je od Hamiltona, koji je išao 1:19.648.

Prvi problem je prijavio Gasly putem radio veze, gdje je naveo kako je nešto pokvareno i gore nego s prvog treninga. S druge strane, Lance Stroll je morao gledati trening iz boksa jer Aston Martin nije uspio riješiti problem iz prvog treninga nakon što je zadnji ovjes praktično pukao.

Ubrzo su se oba vozača Mercedesa javila sa problemima, dok je Antonelli morao u boks da se provjeri o čemu je riječ.

Što se tiče vremena, Hamilton je dodtno spusti najbrži krug na 1:19.585, dok je njegov timski kolega stigao na 0.135 zaostatka. U tim momentima, vozači Mercedesa su bili udaljeni osam desetinki – Russell – i Antonelli 1.4 sekunde, dok je prvi pratitelj Ferrarija bio Max Verstappen.

Prva trećina je upravo pripala Lewisu Hamiltonu, dok su Leclerc, Verstappen, Russell i Antonelli činili top 5. Mladi Hadjar, koji je u svom prvom krugu izletio, bo je bez potrebnog vremena jer je njegov zabilježeni krug bio preko 60 sekundi iza Hamiltona.

Drugu trećinu je otvorio Norris na soft gumama, te je zabilježio 1:19.228 i to je bio novi najbrži krug.

Colapinto izaziva prekid

Dok su vozači jedan za drugim izlazili u brze krugove, Franco Colapinto ih je prekinuo u toj namjeri. Vozač Alpine je izgubio zadnji kraj i završio u barijeri zadnjeg zavoja Hungaroringa. Redarima i direkciji utrke je trebalo 6 minuta da ponovo daju znak vozačima za izlazak na stazu, gdje se stvorila velika gužva.

Antonelli je odmah krenuo, ali je imao problema za zadnjim krajem i morao je odustati zbog izlijetanja sa staze. Nova promjena na vrhu stigla je od Charlesa Leclerca, koji je postavio 1:18.877. Nakon njega je išao Lewis Hamilton koji je u prvom sektoru bio 2 desetinke brži, ali je uslijed gustog prometa na kraju imao zaostatak od 0.037 za timskim kolegom. No Britanac je u novom krugu potvrdio da je najbrži jer je postavio 1:18.729.

Završetkom druge trećine, Hamilton je predvodio grid, dok su Leclerc, Norris, Verstappen i Russell činili top 5.

Nakon što su odradili simulacije kvalifikacija, vozači su se okrenuli dugim stintovima. Ubrzo se javio Verstappen s problemima zadnjeg dijela bolida, što je bio nastavak njegovih poteškoća od prve sesije. Do kraja se više nije javljao, a Lewis Hamilton je sesiju završio s najbržim vremenom. Iza njega su drugoplasirani Charles Leclerc, dok je Lando Norris na trećem mjestu.

Ferrari je tako ostavio najjači utisak uoči subotnjih treninga i kvalifikacija na Hungaroringu