McLaren će na predstojećoj Velikoj nagradi Mađarske predstaviti opsežan paket nadogradnji za svoj MCL40 bolid, potvrdivši da će tim tokom vikenda na Hungaroringu testirati novu podnicu te niz dodatnih aerodinamičkih rješenja.
Ekipa iz Wokinga trenutno zauzima treće mjesto u poretku konstruktora sa 195 bodova. Mercedes je vodeći sa 358 bodova, dok Ferrari na drugom mjestu ima 285, pa McLaren za vrhom zaostaje 163, odnosno 90 bodova za talijanskim timom.
Najvažniji dio novog paketa predstavlja potpuno redizajniranu podnicu bolida, koja bi trebala donijeti više performansi, posebno u sporim zavojima. Uz to će biti predstavljene i dodatne aerodinamičke izmjene, a sve će se detaljno analizirati tokom slobodnih treninga u petak i subotu.
Prvi trening donijet će još jednu važnu promjenu. Rezervni vozač Leonardo Fornaroli preuzet će bolid Oscara Piastrija kako bi McLaren ispunio obaveznu FIA-inu kvotu za nastupe mladih vozača tokom sezone.
Osim trkaćih nadogradnji, McLaren će na prvom slobodnom treningu ponovo testirati i eksperimentalno zadnje krilo. Riječ je o razvijenoj verziji krila koje je prvobitno trebalo biti isprobano na Velikoj nagradi Austrije, ali tada nije ni izašlo na stazu.
Naime, tokom priprema za trening u Spielbergu ustanovljeno je da sklop nije prošao završne provjere u garaži, zbog čega je test otkazan prije samog početka sesije. Krilo je nakon toga vraćeno u Woking, gdje su inžinjeri nastavili njegov razvoj.
Iz McLarena naglašavaju da se ovo zadnje krilo i dalje vodi isključivo kao razvojni testni dio te da nije planirano za takmičarsku upotrebu ni ovog vikenda u Mađarskoj, niti na narednoj utrci u Nizozemskoj.
Šef ekipe Andrea Stella smatra da bi upravo Hungaroring mogao označiti početak novog razvojnog smjera MCL40.
“Sad imamo jasan smjer razvoja, ali za pojedine dijelove bolida bila su potrebna dva mjeseca kako bi sve bilo realizirano. U Mađarskoj bismo trebali vidjeti prve rezultate tog pristupa, a nakon toga očekujemo još nadogradnji do kraja sezone,” rekao je Stella.
McLaren je svjestan da ni Hungaroring ni Zandvoort, dvije staze koje okružuju ljetnu pauzu, ne odgovaraju u potpunosti karakteristikama njihovog bolida. Obje staze zahtijevaju snažno kočenje i dobru brzinu u sporim zavojima, upravo u segmentima u kojima MCL40 još uvijek traži dodatne performanse.
Ipak, novi paket nadogradnji razvijen je upravo s ciljem otklanjanja tih slabosti, zbog čega u McLarenu vjeruju da bi drugi dio sezone mogao donijeti znatno bolju formu i omogućiti im da se ozbiljnije uključe u borbu za sam vrh konstruktorskog poretka.
