Velika nagrada Austrije je donijela nove nalete nadogradnji, a među njima je po FIA-inoj listi Red Bull od top timova imao najviše, ali je Ferrari donio nadogradnje ADUO motora. Na istom, Dino Beganović je sudjelovao umjesto Charlesa Leclerca. Najbrži krug je postavio Kimi Antonelli s vremenom 1:07.796. Do njega je George Russell s zaostatkom od 0.040, a treće vrijeme je zabilježio Oscar Piastri uz 0.117 sekundi zaostatka. Dino Beganović je ponovo odradio sjajan posao za Ferrari, gdje je odvozio preko 25 (26) krugova, a svoj jedini najbrži krug je postavio u vremenu od 1:09.054. Mladi vozač Ferrarija je zadovoljan izišao iz bolida, a s pit walla tima je dobio sve pohvale za odrađen zadatak.

Upravo je Beganović prvi izišao na stazu s rešetkama pričvršćenim na zadnjem dijelu bolida radi testiranja istog. Pored njega, još je nekoliko vozača imalo iste radnje. Mjereno vrijeme je među prvim postavio Kimi Antonelli od 1:09.119., a vozač Mercedesa je nastupio s novim motorom.

Max Verstappen je nakon par krugova morao odmah u boks jer se pžalio na probleme s RB22. Vozači su bili podijeljeni na medium i hard gume u prvoj trećini.

Max Verstappen je tokom 15. minute krenuo u izlazak iz boksa, ali je ubrzo stao i morao se vratiti. Izvještaji sugerišu da nešto s motorom nije kao treba, a isto je i sa Hadjarom. S druge strane, McLaren nikako nije izišao na stazu jer imaju curenje hidraulike.

Što se tiče vremena, Kimi Antonelli je imao najbrži krug nakon prve trećine u vremenu 1:08. 448. Nakon što je Verstappen (soft gume) i po prvi put Piastri izašli na stazu, oni su bili na 3. i 4. mjestu, dok je Beganović držao 5. poziciju.

Nastavak je donio sve više ubrzavanja, koji su se stavljali u testne krugove i nakon njih analiza, te daljnji nastavak istog. Polovicom sesije, vozači Mercedesa su prešli na soft gume, pa je Antonelli postavio nov najbrži krug od 1:07.796. Iako je držao 3. vrijeme, Verstappen je ponovo morao u boks, gdje je prijavio novi problem.

Isack Hadjar se po prvi put pojavio na stazi tokom 37. minute na soft gumama. Nakon toga, postepeno su jedan za drugim vozačima prelazili na najmekšu smjesu i krenuli u testnu sesiju. U istoj, došlo je do nekoliko pogrešaka, i izlazaka sa staze. Druga trećina je pripala Antonelliju, a Russell, Hamilton, Lindlblad i Verstappen bili top 5.

Ulaskom u završni dio, došlo je do prvog izlaska Landa Norrisa na stazu. Aktuelni prvak je imao na raspolaganju 14 minuta, dok je i Verstappen bio stabilniji, pa je postepeno povećavao broj krugova.

Dino Beganović je prešao brojku od 20 krugova, što je jako bitno za povratne informacije prema Ferrariju, a u tom dijelu je odvezao i jedan brzi krug s kojim je bio u top 10.

Kimi Antonelli se požalio na probleme sa kočnicama pet minuta prije kraja sesije, a naveo je da ih konstantno ima. Poredak top 5 se pred kraj promijenio jer je nekoliko vozača odvozilo brže krugove. Prvi zastoj i to pred kraj je napravio Sergio Perez. Meksikanac je minut prije kraja sesije stao na stazi, i time označio kraj sesije u kojoj je Kimi Antonelli bio najbrži, a Dino Beganović završio 9.