Nakon dva dana žestokih priprema za ono što zahtijeva Velika nagrada Monaka, uslijedila je i utrka po tijesnim ulicama Kneževine, a vozači su bili jako željni da u nemogušćim uslovima sebi obezbijede bolje pozicije od onih s kojih su startali.
Na startu se odmah desila drama. Max Verstappen je imao problema sa startom, a to su iskoristili oba vozača Ferrarija da se probiju na
2. i 3. mjesto. u Međuvremenu, Verstappen je odustao, a Russell bio pod istragom zbog prijevremenog starta, ali je ubrzo to uklonjeno nakon provjere sudija.
Kimi Antonelli je tokom 7. kruga imao prednost od 3.9 sekundi nad Hamiltonom, a zatim je zaredao dva brza kruga i podigao prednost na 5.2 sekunde. Perez je dobio drive -trough kaznu zbog lošeg ‘parkiranja’ za početak starta – slično kao Russell. Tokom 10. kruga su krenuli i prvi ulasci u boksove, a Hamilton i Leclerc smanjivali zaostatak za Antonellijem – 3 sekunde.
Hadjar, koji je tokom 20. kruga držao 4. poziciju, počeo je sve više zaostajati. Ubrzo se javio timu da ima problema s kočnicama, mjenjačem, i za Leclercom u dva kruga izgubio 6 sekundi. Na vrhu, Antonelli je podigao prednost na 7 sekundi, dok su vozači Ferrarija naletili na zaostale bolide tokom 23. kruga.
Russell je žestoko pritiskao Hadjara, ali je Francuz uspio odbraniti poziciju pored svih problema koje su ga zadesile. S druge strane, Leclerc se približio Hamiltonu na 2.8 sekundi tokom 28. kruga, a u 29. je ušao u boks i izišao na 3. mjesto.
Mercedes je pozvao Russell u boks na kraju 32. kruga, a Red Bull Hadjara krug kasnije s čim je uspio preći Francuza, ali je zaglavio iza Norrisa. Leclerc je tokom 36. kruga mijenjao gume, a Hamilton je dobio 5 sekundi kazne za prekoračenje brzine kroz boks.
Antonelli je tokom 37. kruga zamijenio gume, i vratio se bez problema na lidersku poziciju, dok je Russell dobio 5 sekundi kazne zbog prekoračenja brzine u boksu. Russell je očajnički pokušao preteći Norrisa, koji je imao problema s bolidom. Na vrhu, Antonelli je imao 18.8 sekundi tokom 45. kruga, a Norris morao odustti zbog novih problema s bolidom.
Lawson je iskoristio nesporazim vozača Williamsa i došao na 8. mjesto. Leclerc je tokom 57. kruga došao na 3 sekunde do Hamiltona.
Tokom 60. kruga Stroll se zabija u ogradu i izaziva SC. To je sve dugo trajalo, a uz to je više od polovice bolida moralo preći SC i vratiti se u isti krug za restart utrke.
Novi restart je donio zabijanje u zid od strane Charlesa Leclerca tokom 67. kruga, dok se vozio na trećem mjestu. No, to nie bilo sve, ubrzo je istaknuta crvena zastava, dok je ostalo 10 krugova do kraja. Nakon skoro pola sata čekanja, utrka je krenula, pod SC-om do startne linije. Na novom startu. Antonelli je prošao kroz zavoj kao lider, dok je Russell pretekao Hadjara, a Gasly vozača Red Bulla.
Russell je morao odraditi drive-trough, pa je Gasly Gasly stigao do 3. pozicije. Hadjar će biti istraćen poslije utrke, a u restartu je svako udario svakog, pa če biti dosta istrage nakon utrke. Tokom 75. kruga je Antonelli odradio najbrži krug i stekao prednost od 2.7 sekundi. Talijan je jurio prema novoj pobjedi, do koje je stigao novim najbržim krugom. Lewis Hamilton je završio drugi, a Pierre Gasly treći.
TOP 10 VN MONAKA
