Laurent Mekies je uvjeren da će Formula 1 pronaći rješenje koje će zadovoljiti Maxa Verstappena i osigurati da četverostruki prvak ostane u sportu i nakon početka nove ere tehničkih pravila.

Dok FIA pokušava progurati izmjene pogonskih jedinica za sezonu 2027., rasprava među proizvođačima motora postaje sve intenzivnija. Predložena promjena podrazumijeva prelazak sa gotovo ravnomjernog omjera snage između motora s unutrašnjim sagorijevanjem i električnog sistema na odnos 60:40 u korist klasičnog motora.

Takav prijedlog podržava i vozač Red Bulla Max Verstappen, koji je među najglasnijim kritičarima pravila koja stupaju na snagu 2026. godine. Nizozemac je više puta upozoravao da bi prevelika ovisnost o električnoj energiji mogla negativno utjecati na kvalitet utrkivanja i osjećaj koji vozači imaju za volanom.

Međutim, put do promjene nije jednostavan. Prema informacijama iz paddocka, Audi, Ferrari i Honda protive se uvođenju novog omjera već 2027. godine te bi radije odgodili takvu odluku do 2028. godine.

Zbog toga je cijeli proces doveden u pitanje jer je za usvajanje izmjena potrebna potrebna većina među proizvođačima. Istovremeno, Verstappen je posljednjih mjeseci ponovo otvorio mogućnost ranijeg odlaska iz Formule 1, posebno zbog sve većeg angažmana u GT3 programu.

Ipak, šef Red Bulla Laurent Mekies vjeruje da će na kraju prevladati interes sporta.

“Optimističan sam da ćemo pronaći prava rješenja,” rekao je Mekies.

“Optimističan sam da ćemo pronaći većinu ljudi koji će se složiti oko poboljšanja utrkivanja.”

Francuz smatra da će proizvođači na kraju staviti po strani vlastite konkurentske interese kako bi donijeli odluku koja je najbolja za budućnost prvenstva.

“Kad je riječ o onome što je važno za sport, mislim da ćemo u jednom trenutku svi ostaviti po strani ono što smatramo da bi moglo pomoći ili odmoći našoj konkurentnosti i napraviti korak u pravom smjeru za sport.”

“Mislim da ćemo na kraju doći do te tačke.”

FIA-in plan uključuje povećanje protoka goriva i kapaciteta rezervoara, uz istovremeno smanjenje količine električne energije koja se koristi tokom kruga. Međutim, dio proizvođača upozorava da bi određene hardverske promjene zahtijevale dodatna ulaganja u razvoj motora.

S druge strane, Mekies ne smatra da bi finansijski aspekt trebao predstavljati prepreku.

“Ne mislim da je iznos ulaganja relevantan u odnosu na veličinu ovog sporta.”

“Rekao bih ovako: trebali bismo riješiti ovaj problem jednom zauvijek i prestati ga iznova otvarati kao stalnu temu.”

Prema njegovom mišljenju, Formula 1 trenutno prolazi kroz vrlo zanimljiv period na stazi, ali određeni elementi novih pravila i dalje zahtijevaju doradu.

“Vidimo fantastične borbe na stazi. Mnogo je pozitivnih stvari i mnogo odličnih aspekata u onome što trenutno gledamo.”

“Mislim da postoji jedan dio koji želimo unaprijediti i trebali bismo ga riješiti jednom zauvijek.”

Mekiesove riječi dolaze u trenutku kada FIA pokušava postići dogovor prije nego što nova pravila postanu dugoročni problem za sport. Upravo zbog toga naredni mjeseci mogli bi biti presudni za budući smjer razvoja pogonskih jedinica, ali i za ostanak nekih od najvećih zvijezda na gridu nakon 2027. godine.