Rasprava oko budućnosti pogonskih jedinica ponovo je u središtu pažnje, a FIA i Formula 1 nastavljaju pregovore s timovima i proizvođačima motora o mogućim izmjenama pravila za sezonu 2027.
Jedna od glavnih tema odnosi se na omjer snage između motora s unutrašnjim sagorijevanjem i električnog sistema. Prema važećim pravilima za novu generaciju pogonskih jedinica, snaga bi trebala biti raspoređena u omjeru 50:50. Međutim, zbog zabrinutosti oko prevelikog oslanjanja na električnu energiju, FIA razmatra promjenu tog odnosa na 60:40 u korist motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
Takva ideja već je načelno dobila određenu podršku, ali oko nje još uvijek nema potpunog konsenzusa. Prema informacijama iz paddocka, Audi i Ferrari trenutno se protive promjeni, dok su Honda, Mercedes i Red Bull spremni podržati prijedlog.
Problem za FIA-u predstavlja činjenica da je za usvajanje izmjena potrebna kvalificirana većina među proizvođačima motora. To znači da su potrebna najmanje četiri od pet proizvođača, uz podršku FIA-e i Formule 1. Zbog protivljenja Audija i Ferrarija, prijedlog u ovom trenutku ne može proći kroz redovnu proceduru glasanja.
Vozač Williamsa Carlos Sainz smatra da bi FIA trebala zauzeti mnogo čvršći stav i progurati promjene koje smatra važnima za budućnost sporta.
„Postoji Komisija u kojoj timovi imaju pravo glasa i upravo sam zato rekao FIA-i i Formuli 1 da nastave gurati ovu ideju i ostanu dosljedni svom stavu,“ rekao je Sainz za RacingNews365.
Španjolac vjeruje da bi odlučniji pristup regulatora natjerao sve učesnike da prihvate odluku ako se procijeni da je ona korisna za sport.
„Ako FIA kaže da stvari trebaju biti takve, prilično sam siguran da timovi koji se žale ili nisu potpuno usklađeni s tim stavom neće imati drugog izbora nego da to prihvate.“
Sainz je pritom naglasio da je dogovor uvijek poželjan, ali da interes sporta mora imati prioritet.
„Naravno da se svi trebaju složiti, ali ako je to dobro za sport, za utrkivanje i za spektakl, veliki sam zagovornik toga da oni koji donose pravila zauzmu vrlo čvrst stav.“
Vozač Williamsa smatra da predložene izmjene nude prostor za poboljšanje pravila koja će stupiti na snagu naredne godine.
„Mislim da postoji prostor za napredak i da se ove pogonske jedinice i pravila mogu unaprijediti onime što se predlaže za sljedeću godinu.“
S druge strane, Sainz priznaje da za tekuću sezonu više ne očekuje značajne promjene.
„Ne mislim da ove godine možemo učiniti mnogo više. S moje strane, odlučio sam možda prestati s pritužbama jer je jasno da trenutna situacija nije idealna i vjerovatno nikada neće ni biti.“
Ipak, Španjolac ostaje optimističan kada je riječ o budućnosti.
„Vrlo sam optimističan u vezi sa sljedećom godinom i koliko se stvari mogu promijeniti.“
Njegove izjave dolaze u trenutku kada FIA pokušava pronaći kompromis između proizvođača motora, ali i odgovoriti na kritike vozača koji već mjesecima upozoravaju na određene nedostatke nove generacije pogonskih jedinica. Upravo zato će rasprava o omjeru 60:40 vjerovatno biti jedna od ključnih tema u mjesecima koji dolaze, jer bi odluke donesene sada mogle imati dugoročan utjecaj na izgled Formule 1 nakon 2027. godine.
