ADUO mehanizam uveden je kako bi proizvođačima motora koji zaostaju omogućio dodatni prostor za razvoj i smanjenje razlike u odnosu na konkurenciju. Upravo zbog toga ovaj sistem već sada postaje jedna od glavnih tema u paddocku.
Mercedesov šef Toto Wolff ranije je upozorio da bi pojedini proizvođači mogli “igrati igre” oko prikazivanja stvarnog zaostatka, dok istovremeno ni Mercedes nije isključen iz potencijalnog korištenja istog sistema.
S druge strane, Ferrari smatra da ispunjava uslove za ADUO, baš kao i Red Bull, Audi te Honda. Prema pravilima, dodatne razvojne mogućnosti dobijaju proizvođači koji imaju više od dva posto zaostatka u performansama motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
Šef Ferrarija Fred Vasseur tokom vikenda u Miamiju jasno je dao do znanja da očekuje kako će italijanski tim biti među onima koji će moći koristiti dodatne razvojne mogućnosti.
“Da budem iskren, mislim da hoćemo,” rekao je Vasseur.
“Ali mislim da svi imaju isti osjećaj i da daju slične izjave. Sada moramo vjerovati FIA-i; uskoro će objaviti brojke i moramo se osloniti na njih,” dodao je šef Ferrarija za RacingNews365.
Vasseur je zatim naglasio da procjena performansi nije jednostavna, posebno kada se govori o procentualnim razlikama među proizvođačima.
“Na kraju govorimo o procentima. Vrlo dobro znam da to nije lako procijeniti, ali ako pogledate maksimalne brzine generalno, onda je to…” rekao je Vasseur prije nego što je namjerno prekinuo rečenicu.
Posebno zanimljivo pitanje trenutno je kada će prvi ADUO ciklus zapravo stupiti na snagu.
Prvobitni plan FIA-e predviđao je prvu procjenu nakon šeste utrke sezone. Međutim, nakon otkazivanja utrka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, krovna kuća motorsporta je potvrdila da se od VN Kanade uodi nadogradnja motora.
VN Miamija je prema prvobitnom rasporedu trebala biti šesta utrka godine, ali je zbog promjena postala tek četvrta utrka sezone.
“To je potpuno jasno; jedina stvar koja možda još nije definisana jeste hoće li se primjenjivati nakon šeste utrke. Da li govorimo o šestoj utrci originalnog kalendara ili šestoj utrci novog kalendara?” objasnio je Vasseur.
Vasseur ipak tvrdi da oko samog sistema nema nikakvih nejasnoća.
“Što se tiče samog mehanizma, sati koje smijete koristiti na testnim stolovima i svega ostalog, sve je potpuno jasno. Kriteriji za procjenu performansi bili su jasni od samog početka. Ne vidim apsolutno nikakav problem u trenutnoj situaciji,” zaključio je Vasseur.
