Vozač Red Bulla Max Verstappen imao je utrku u Miamiju koja je nosila dvije potpuno različite priče. S jedne strane, nizozemski vozač mogao je biti zadovoljan napretkom RB22 bolida, koji je nakon tehničkih nadogradnji konačno pokazao znakove života i omogućio mu da se ponovo bori u vrhu. S druge strane, ostaje gorak osjećaj da je rezultat mogao biti znatno bolji da nije bilo greške odmah na startu utrke.
Nakon nekoliko utrka u kojima je Red Bull tražio pravi smjer, Miami je donio određeno olakšanje. Razvoj RB22 bolida dao je Verstappenu alat s kojim je ponovo mogao praviti razliku na stazi, što se vidjelo kroz njegov tempo u pojedinim fazama utrke. Međutim, ključni trenutak dogodio se već u prvom zavoju, kada je pogrešna procjena pri kočenju pokrenula lanac događaja koji su ga koštali borbe za vrh.
“Bez tog okretanja, podijum bi bio dostižan, ali pobjeda ne,” rekao je Max Verstappen nakon utrke.
Četverostruki prvak jasno je priznao da greška na startu nije imala utjecaj na borbu za pobjedu, ali jeste na potencijalni plasman među prva tri. “To ne bi ništa promijenilo za pobjedu, završio sam 40 sekundi iza vodećeg i takav zaostatak ne gubiš jednim okretanjem,” objasnio je Max Verstappen.
Incident se dogodio u ranoj fazi utrke, kada je pokušao napasti vozača Ferrarija Charlesa Leclerca. Ulazak u prvi zavoj bio je preagresivan, što je dovelo do gubitka kontrole i okretanja. Time je odmah pao u poretku i izgubio dragocjeno vrijeme koje kasnije nije mogao nadoknaditi.
Ipak, situaciju nije pogoršala samo ta greška. Strategija s gumama također nije išla u njegovu korist. “Možda smo mogli do trećeg mjesta, ali smo vrlo rano stavili hard gume i to nije funkcionisalo. Nedostajalo mi je tempa, gume nisu radile kako treba i zato smo dosta klizali s tom komponentom,” rekao je Max Verstappen.
Upravo taj nedostatak prijanjanja bio je jedan od ključnih problema tokom utrke. Iako je RB22 pokazao napredak u odnosu na prethodne vikende, očigledno je da paket još uvijek nije na nivou koji omogućava konstantnu borbu za pobjede. Međutim, razlika u odnosu na ranije utrke je očita — Verstappen je ponovo bio faktor na stazi, a ne samo vozač koji pokušava spasiti rezultat.
Zanimljivo, sam trenutak okretanja mogao je završiti i mnogo gore. “Izgubio sam zadnji kraj u drugom zavoju i pokušao sam spasiti vrijeme tako što sam napravio puni krug. Iskreno, mislio sam da ću završiti u zidu, ali sam samo dodao gas i nekako uspio nastaviti,” rekao je Max Verstappen.
Nizozemac je čak i kroz šalu komentarisao situaciju, pokazujući da uprkos grešci zadržava pozitivno raspoloženje. “Ako Formula 1 nije za mene, uvijek se mogu fokusirati na reli,” dodao je Max Verstappen.
Iako peto mjesto na papiru ne izgleda spektakularno, kontekst utrke daje drugačiju sliku. Red Bull je napravio korak naprijed, Verstappen je ponovo imao bolid koji može konkurisati, ali sitni detalji — poput greške na startu i pogrešne strategije — bili su dovoljni da ga udalje od ozbiljnijeg rezultata.
Međutim, ono što je možda i najvažnije za nastavak sezone jeste činjenica da je tempo ponovo tu. Ako Red Bull uspije dodatno unaprijediti RB22 i izbjeći ovakve greške, Verstappen bi vrlo brzo mogao ponovo biti u borbi za pobjede, a ne samo za plasman među prvih pet.
