Vozač McLarena Oscar Piastri nakon utrke u Miamiju otvoreno je priznao da promjene pravila uvedene za sezonu 2026. nisu donijele značajno poboljšanje u kvaliteti borbe na stazi. Iako je cilj bio smanjiti razlike u brzinama između bolida i učiniti utrkivanje sigurnijim, Australac smatra da je učinak tih prilagodbi ograničen.
Nakon prve tri utrke sezone, u kojima su vozači ukazivali na probleme poput velikih razlika u brzinama pri preticanju – što je kulminiralo i nesrećom Olivera Bearmana na Suzuki – FIA i Formula 1 reagirali su određenim izmjenama. Te promjene su uključivale prilagodbe u upravljanju energijom, posebno u kvalifikacijama, ali i pokušaj da se smanji intenzitet zatvaranja između bolida na pravcima.
Međutim, Piastri je istakao da je stvarni efekat tih promjena vrlo ograničen.
“Smanjeno prikupljanje energije u kvalifikacijama je malo pomoglo,” rekao je Piastri. “Nije riješilo problem, niti sve probleme, ali pomaže barem u jednom segmentu.”
S druge strane, sam tok utrke ostaje gotovo nepromijenjen.
“Utrke su u suštini potpuno iste i mislim da je ovo danas bilo moje prvo pravo iskustvo preticanja i odbrane pozicije i sličnih situacija. Iskreno, prilično je ludo.”
Posebno zanimljiv bio je njegov duel s vozačem Mercedesa Georgeom Russellom, u kojem su više puta mijenjali pozicije. Razlog tome bio je način na koji se energija u bolidima punila i trošila, kao i korištenje režima za preticanje.
Piastri je priznao da mu je takva borba djelovala gotovo nasumično.
“U jednom trenutku George je bio sekundu iza mene i uspio me prestići do kraja pravca,” objasnio je Piastri. “Sve to djeluje pomalo nasumično.”
Australac je dodatno naglasio da su brzine zatvaranja između bolida i dalje izuzetno visoke, što dodatno otežava vozačima da pravilno procijene situaciju u borbi.
“Brzine zatvaranja su ogromne i pokušati to predvidjeti kao vozač koji se brani je nevjerovatno teško. Naravno, kao vozač koji napada, nisam bio baš zadovoljan jednim potezom koji je George napravio, ali sam se pet krugova kasnije našao u gotovo istoj situaciji i napravio sličan potez, upravo zbog te ogromne razlike u brzini. S te strane, nije se mnogo toga promijenilo.”
Na kraju, Piastri je izrazio sumnju da se kroz manje korekcije trenutnih pravila može postići značajniji napredak.
“Saradnja između FIA-e i Formule 1 je dobra, ali postoji ograničenje u tome šta se može promijeniti s ovakvim hardverom. Mislim da su u budućnosti ipak potrebne veće promjene. Koliko brzo se to može desiti, to je pravo pitanje.”
